Игорь Костюченко: «Мы планируем достичь целей нацпроекта за четыре года вместо оставшихся пяти»
В Совете Федерации Федерального Собрания РФ состоялся круглый стол, темой которого стал ход реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В совещании, прошедшем в режиме видеоконференцсвязи, приняли участие члены комитетов Совфеда, представители федеральных органов исполнительной власти и государственных организаций, а также руководители региональных дорожных ведомств.
Заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике Алексей Русских напомнил, что Совет Федерации непрерывно уделяет внимание вопросам развития автомобильных дорог страны и регулярно проводит мероприятия, посвященные данной теме.
О промежуточных итогах реализации нацпроекта доложил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко. Он отметил, что в 2020 году финансирование федерального проекта «Дорожная сеть» составляет 262 млрд рублей, бюджет региональных дорожных фондов субъектов страны ― 165,79 млрд рублей.
В части контрактации по федеральному проекту «Дорожная сеть» в план-график включено более 98% объектов (5 759 единиц), контракты заключены на 5 722 объекта. Благодаря экономии средств при проведении торгов и активизации ресурсов в ранее утвержденный план-график регионами дополнительно внесено 114 объектов.
В ходе реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2020 году в российских регионах в нормативное состояние приведено 6,5 тыс. км трасс и магистралей. Уже уложено более 45,3 млн кв. м асфальтобетонного и других типов покрытий — это 40 % от общего объема запланированных мероприятий.
«Мы поставили перед собой задачу: те мероприятия, которые мы запланировали до 2024 года, реализовать до конца 2023, то есть достичь целей нацпроекта за четыре года вместо оставшихся пяти», ― подчеркнул Игорь Костюченко.
Говоря о реализации федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», спикер отметил, что в 2020 году в 42 субъектах страны на региональных, межмуниципальных и местных дорогах запланировано размещение 143 автоматических пунктов весогабаритного контроля, что позволит повысить сохранность трасс. Кроме того, для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения в 64 российских регионах установят более 2,4 тыс. стационарных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД. Помимо этого, в 2020 году в субъектах запланированы мероприятия по внедрению 26 интеллектуальных транспортных систем.
Отдельное внимание Игорь Костюченко уделил новому федеральному проекту «Мосты и путепроводы».
«Соответствующий проект сформирован, мы предлагаем его структурировать как дополнительный федеральный проект в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Мы провели большую работу с субъектами, сформировали перечень объектов и в ближайшее время внесем документ на рассмотрение проектному комитету и Правительству Российской Федерации», ― обозначил Игорь Костюченко.
В ходе круглого стола было отмечено, что в успешном выполнении нацпроекта существенную роль играет комплекс мероприятий, включающих нормативно-правовое регулирование как дорожной деятельности и создания стимулов для применения современных технологий, техники и инновационных материалов в этой области, так и вопросы ответственности исполнителей и заказчиков работ при приемке дорог, совершенствования системы ценообразования.
В связи с этим в законодательство о контрактной системе уже подготовлены изменения. Предлагаемые меры направлены на предоставление обеспечения конкурсной заявки отдельно на этап создания и этап эксплуатации объекта при проведении конкурсов на заключение контрактов жизненного цикла, а также расчет начальной цены контракта, который может осуществляться раздельно.
Также в Правительстве РФ находятся два законопроекта, разработанные Минтрансом России и направленные на обеспечение координации территориального и транспортного планирования на региональном и муниципальном уровне.
ООО «СМС» сообщило о подготовке сдачи первого этапа строительства комплекса зданий военного городка войсковой части 6716 (2 очередь), пос. Лемболово, Ленинградской области. Сейчас полностью закончены подготовительные работы, т.е. выполнены земляные работы и устройство фундаментов всех сооружений, на 70 % выполнены работы по конструктиву зданий, возведены наружные ограждающие конструкции. Подрядчик приступил к работам по внутренним инженерным сетям (водопровод, электрика, вентиляция) отделочные работы. Благоустройство территории выполнено на 50%. Наружные инженерные сети выполнены на 85%. Ведется монтаж ограждения территории в/ч и начата поставка и монтаж технологического оборудования - резервуары хранения дизельного топлива и автобензина.
Контрактом предусмотрено строительство административно-казарменной и жилой зоны, парка техники длительного хранения, складов длительного хранения (стратегический резерв).
Площадь участка - 120 045м2.
Площадь застройки -13 673 м2.
Заказчиком является - Федеральное государственное казенное учреждение «6 центр заказчика-застройщика войск национальной гвардии Российской Федерации (войсковая часть 6899, г. Санкт-Петербург).
Полностью завершить строительство объекта и передать его в эксплуатацию в/ч 6716 планируется во втором квартале 2021 года. Срок реализации проекта по контракту – 31 декабря 2022 года.
Специфика проекта заключается в том, что в тесном соседстве находятся садоводства и при реализации застройки стороны вели плотную совместную работу. С 2019 года представили заказчика-застройщика и активные собственники участков близлежащих СНТ наладили хороший контакт, регулярно проводили встречи (всего порядка 6 встреч) и обсуждали значимые для сторон вопросы. Например, часть участков и строений в садоводствах заходят на территорию воинской части и командование Росгвардии пошло навстречу садоводам и сдвинуло внешнее ограждение для возможности проезда личного транспорта жителей СНТ и возможности беспрепятственного прохода. Т.е. для поддержания уже сложившихся добрососедских отношений командование уступает часть территории в пользование жителей.
Проект строительства прошел государственную экспертизу, в том числе проверен на соответствие нормам воздействия на окружающую среду, соблюдены требования по охранным зонам.