Определен подрядчик на ремонт дорог по методу объемно-функционального проектирования
Выбрана подрядная организация для проведения ремонта ряда улиц на северо-востоке Санкт-Петербурга по методу объемно-функционального проектирования.
АО «ВАД» проведет работы по новой технологии подбора асфальтобетонной смеси на трех адресах: Северном проспекте от проспекта Энгельса до проспекта Культуры, Октябрьской набережной от линии Соединительной ж/д до проспекта Большевиков и Малоохтинском проспекте от Финляндского путепровода до моста Александра Невского.
Метод объемно-функционального проектирования дает возможность проектировать составы асфальтобетонных смесей с учетом конкретных климатических условий и транспортной нагрузки в месте производства ремонта, тем самым прогнозируя долговечность работы асфальтобетонного покрытия. Методология объемного проектирования позволит обеспечить нормативные сроки службы дорожной одежды в условиях высокой интенсивности и грузонапряженности городских дорог при высоких летних температурах воздуха и большого числа переходов через 0 °С в зимний период.
Стоимость работ составит 832,62 млн рублей. Ремонт пройдет в рамках Адресной программы.
Напомним, что впервые данная технология была применена осенью 2019 года при ремонте Выборгского шоссе от проспекта Энгельса до границы с Ленинградской областью. Асфальтобетонные смеси показали свою устойчивость к разрушениям в зимнее время и образованию колеи пластичности при повышенных температурах.
С начала сезонных работ в Пушкинском городском округе ликвидировали более 2,5 тысяч ям. Весь комплекс ямочного ремонта в муниципалитете запланировано провести в течение летнего периода.
Работы по выявлению ям на дорогах начались с 30 января этого года.
Устранение выбоин проводится на дорогах общего пользования и внутриквартальных проездах по всему муниципалитету. Благодаря своевременной инспекции специалистов дорожных служб, отработке заявок от жителей, поступающих через портал «Добродел», и обращениям в социальных сетях в муниципалитете выявили и оцифровали с указанием точных координат более 3 тысяч ям.
При устранении дефектов дорожного полотна рабочие сначала фрезеруют яму, выравнивают края, просушивают и обрабатывают битумной эмульсией. После этого специалисты приступают к укладке асфальта. В теплое время года дорожные рабочие используют для ремонта горячую асфальтобетонную смесь, которую после укладки уплотняют специальными виброплитами или катками. Работы по устранению ям горячей асфальтобетонной смесью проводятся в округе с 3 апреля.