Стало известно, какими станут провиантские склады на Лермонтовском
Измайловские провиантские склады на углу набережной Обводного канала и Лермонтовского проспекта перепрофилируют в музей современного искусства при Манеже.
Проектировщик - ООО «РСК „Антик“» - по заказу Манежа разработал проект капитального ремонта зданий с перепрофилированием двух зданий складов и поздних построек под музей современного искусства с сохранением аутентичности ОКН.
Главный вход будет организован через дворовый флигель, построенный в 1940 году. От него к складам пойдут металлические переходы, указанные в проекте в соответствии с требованиями закона как «некапитальные строения».
Планируется, что в угловом корпусе разместятся выставочные залы, в северном корпусе складов – многофункциональный зал и музейные офисы, а в одноэтажной дореволюционной постройке – пост охраны.
Как сообщил директор Программы Юкка-Пекка Бергман, проект строительства новой дороги от Выборга до погранпункта Брусничное-Нуйямаа на российско-финской границе одобрен на заседании Совместного мониторингового комитета Программы приграничного сотрудничества «Юго-Восточная Финляндия – Россия».
В октябре 2018 года Финский минтранс сообщал о подготовке плана строительства новой дороги, которая должна будет заменить существующую техническую трассу вдоль Сайменского канала. Планируется, что на первой фазе у новой дороги будет только две полосы для движения, а позже, при необходимости ее расширят до четырех.
Стоимость проекта 19-километровой дороги оценивалась в 9,6 миллиарда рублей в ценах 2018 года. Все процедурные вопросы должны завершиться в течение ближайших месяцев.
Программа приграничного сотрудничества «Россия – Юго-Восточная Финляндия» - одна из трех реализуемых в приграничных регионах между Финляндией и Россией. На 50% программу финансирует ЕС, а вторая половина разделена поровну между государственным софинансированием Финляндии и России.
Сегодняшняя дорога от Выборга в Брусничное была построена в 1960-х годах как техническая. Финляндия арендует этот участок у России до 2062 года. Как указали в Финском минтрансе, характеристики дороги не отвечают современным требованиям и она имеет довольно слабый уровень безопасности движения.