Планы Павловского парка обсудили на пресс-конференции
В ТАСС (г. Санкт-Петербург) состоялась пресс-конференция в ОНЛАЙН-формате, посвященная первым итогам работы Павловского парка, подготовке к открытию Павловского дворца, а также перспективам развития музея в постпандемическое время.
Об особенностях работы музея-заповедника в новых условиях рассказала директор Государственного музея-заповедника «Павловск» Вера Дементьева.
- Сейчас в парке продолжаются реставрационные работы по ряду объектов, - рассказала в ходе пресс-конференции Вера Дементьева, отвечая на вопрос корреспондента «Строительного Еженедельника». – В частности, в павильонах Екатерининский, Карснодолинный, Руинный. Здесь планируется в том числе корректировка работ советских реставраторов.
Отметим, что реставрация данных павильонов была выполнена качественно и в достаточно сжатые сроки. Напомним, Павловск первым открыл свои двери посетителям после войны. Но со временем пришли в негодность окна и двери.
- К осени мы планируем завершить работы по обустройству убранства на Оленьем мосту, - продолжила Вера Дементьева. – Не смотря на карантин, мы работали совместно с правительством Узбекистана по восстановлению и возвращению в Павловский парк скульптур оленей, вывезенных в тогдашний Туркестан Великим князем Николаем Константиновичем.
Кроме этого, ждут реставраторов павильоны «Три грации» и «Дружба».
Как сообщил директор Программы Юкка-Пекка Бергман, проект строительства новой дороги от Выборга до погранпункта Брусничное-Нуйямаа на российско-финской границе одобрен на заседании Совместного мониторингового комитета Программы приграничного сотрудничества «Юго-Восточная Финляндия – Россия».
В октябре 2018 года Финский минтранс сообщал о подготовке плана строительства новой дороги, которая должна будет заменить существующую техническую трассу вдоль Сайменского канала. Планируется, что на первой фазе у новой дороги будет только две полосы для движения, а позже, при необходимости ее расширят до четырех.
Стоимость проекта 19-километровой дороги оценивалась в 9,6 миллиарда рублей в ценах 2018 года. Все процедурные вопросы должны завершиться в течение ближайших месяцев.
Программа приграничного сотрудничества «Россия – Юго-Восточная Финляндия» - одна из трех реализуемых в приграничных регионах между Финляндией и Россией. На 50% программу финансирует ЕС, а вторая половина разделена поровну между государственным софинансированием Финляндии и России.
Сегодняшняя дорога от Выборга в Брусничное была построена в 1960-х годах как техническая. Финляндия арендует этот участок у России до 2062 года. Как указали в Финском минтрансе, характеристики дороги не отвечают современным требованиям и она имеет довольно слабый уровень безопасности движения.