Проекты по благоустройству городской среды в Мурманске взяты под контроль регионального правительства
Проекты по благоустройству городской среды в Мурманске взяты под контроль регионального правительства, куратором по работе со столицей Заполярья назначена заместитель губернатора Оксана Астахова.
«Министерство градостроительства и благоустройства и муниципальные заказчики должны жестко следить за выполнением работ в срок и с соответствующим качеством. Сквер имени Кирова в Мурманске выглядит безобразно, это пример того, как нельзя работать на объектах благоустройства. Те, кто допустил такое халатное отношение, должны быть наказаны. В ближайшие три дня будет создан координационный совет для того, чтобы мы могли оперативно решать проблемы реализации проектов в городе Мурманске и контролировать исполнение поручений», – подчеркнул глава региона Андрей Чибис.
Тема благоустройства территорий стала одной из ключевых на оперативном совещании в правительстве Мурманской области. Так, в рамках реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» в регионе в 2020 году запланированы благоустройство дворовых территорий 240 многоквартирных домов, 15 общественных территорий, реализация двух проектов победителей Всероссийского конкурса горсреды, устройство 57 дополнительных детских и спортивных площадок в 31 населенном пункте. Также в рамках благоустройства общественных территорий ведется установка детских площадок.
«В отношении всех дворовых и общественных территорий определены подрядные организации и заключены контракты. В этом году принципиальное условие для всех объектов – завершение не позднее 1 октября. В ближайшее время на тех территориях, где есть вопросы, проведем рабочие совещания со всеми участниками процесса», – сказал министр градостроительства и благоустройства Мурманской области Михаил Кудряшов.
В данный момент к работам по благоустройству дворовых территорий из 27 муниципальных образований приступили 24, общий процент выполнения – более 30 %. Работы также проводятся на всех общественных пространствах, в том числе на территориях, которые стали победителями Всероссийского конкурса среди малых городов и исторических поселений. На набережной в Коле ведутся работы по планировке грунта, прокладке сетей, устройству оснований тротуаров. По набережной в Мончегорске завершена подготовка, сейчас разбивают пешеходные дорожки, прокладывают сети. В городах Кандалакша и Оленегорск подрядчики ведут земляные работы на территории.
Что касается устройства 57 дополнительных детских и спортивных площадок, на данный момент составляется график на основе представленных муниципалитетами данных о готовности площадок. Ведется процедура согласования еще девяти адресов по дополнительным территориям для установки больших спортивных объектов.
Как сообщил директор Программы Юкка-Пекка Бергман, проект строительства новой дороги от Выборга до погранпункта Брусничное-Нуйямаа на российско-финской границе одобрен на заседании Совместного мониторингового комитета Программы приграничного сотрудничества «Юго-Восточная Финляндия – Россия».
В октябре 2018 года Финский минтранс сообщал о подготовке плана строительства новой дороги, которая должна будет заменить существующую техническую трассу вдоль Сайменского канала. Планируется, что на первой фазе у новой дороги будет только две полосы для движения, а позже, при необходимости ее расширят до четырех.
Стоимость проекта 19-километровой дороги оценивалась в 9,6 миллиарда рублей в ценах 2018 года. Все процедурные вопросы должны завершиться в течение ближайших месяцев.
Программа приграничного сотрудничества «Россия – Юго-Восточная Финляндия» - одна из трех реализуемых в приграничных регионах между Финляндией и Россией. На 50% программу финансирует ЕС, а вторая половина разделена поровну между государственным софинансированием Финляндии и России.
Сегодняшняя дорога от Выборга в Брусничное была построена в 1960-х годах как техническая. Финляндия арендует этот участок у России до 2062 года. Как указали в Финском минтрансе, характеристики дороги не отвечают современным требованиям и она имеет довольно слабый уровень безопасности движения.