В Калининграде идут работы по ремонту «культурного фундамента»
Самые масштабные работы сейчас идут в ДМШ им. Гофмана на ул. Тельмана.
Там всё началось с протечки крыши. По ходу обследования выяснилось, что ещё и две несущие стены здания пошли трещинами. Специалисты установили на них маячки, год наблюдали, после чего составили проектно-сметную документацию и был объявлен аукцион. Подрядчик «Альпстрой» выиграл торги и подписал контракт на 7 млн рублей.
За эти деньги ему предстоит переложить крышу, укрепить фундамент, обработать металлические конструкции стен, усилить деревянные балки и провести косметический ремонт в некоторых помещениях.
Компания ООО «СНРППМ» за 2,2 млн рублей, также под строгим строительным и авторским надзором, ведёт работы по ремонту крыши на другом объекте культурного наследия – Детской художественной школе (пр. Мира 28). На неё уже уложен новый утеплитель, частично заменена и укреплена стропильная система, смонтирована обрешётка. После установки мансардных окон крышу покроют керамической черепицей. Она уже закуплена и лежит на складе подрядчика.
Ещё один знаковый для Калининграда объект – Музей «Фридландские ворота». Здесь восстанавливают фасад. Работа каменщиков напоминает труд дантиста: каждый кирпичик нужно не только подогнать по размеру, но и подобрать по цвету. 936 тыс. рублей на этом объекте отрабатывает ИП Скрендо А.В., подрядчик у которого имеются все необходимые допуски для работы с памятниками архитектуры.
В ДМШ им. Шостаковича (Комсомольская, 21) должна быть смонтирована новая пожарная лестница и заменён линолеум на путях эвакуации (общая сумма 342 тыс. рублей).
В ДК «Машиностроитель» ООО «ЮС-Строй» за 2.5 млн рублей приведёт в порядок танцевальный зал, помещение звукорежиссёра и сцену, а ООО «Копернит и К» ещё за 295 тыс. рублей уже поменял на доме культуры кровлю.
В ДМШ «Гармония» (ул. Челюскинская 2) должныбыть капитально отремонтированы фасад и крыльцо. На 1.4 млн рублей подписан контракт с ООО «ГАЗ-МОНТАЖ-ЗАПАД», которое выиграло соответствующий аукцион.
Главгосэкспертиза России провела проверку представленной повторно сметной документации на первый этап строительства участков пускового комплекса № 5 Центральной кольцевой автомобильной дороги А-113 в Московской области. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Центральная кольцевая автомобильная дорога А-113, общей проектной протяженностью 339 км, пройдет по территории Подмосковья и Новой Москвы на расстоянии 50 км от МКАД, параллельно кольцевым магистралям А-107 («Малая бетонка») и А-108 («Большая бетонка»). Будучи перспективной частью международных транспортных коридоров в европейской части России, строящаяся трасса А-113 окажет непосредственное влияние на снижение нагрузки на дорожные сети Московской, Тверской, Ярославской, Владимирской, Рязанской, Калужской, Тульской и Смоленской областей. Пусковой комплекс № 5, или так называемый «Звенигородский ход», расположен на западе Московской области. Полностью завершить строительство ЦКАД планируется до конца 2020 года, о чем сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Проектной документацией, сметную стоимость которой проверила Главгосэкспертиза России, предусмотрены работы первого этапа первой очереди строительства пускового комплекса № 5 – от поворота ЦКАД в обход города Наро-Фоминска до Новорижского шоссе. Трасса проектируемого участка проходит по территориям Наро-Фоминского, Одинцовского, Истринского муниципальных районов и городского округа Звенигородский Московской области, а также пересекает четыре федеральные автодороги, включая Киевское, Можайское, Ратехинское и Новорижское шоссе.
Общая длина участка первого этапа первой очереди строительства пятого пускового комплекса - 33,74 км. Проектной документацией предусмотрено строительство автодороги с четырьмя полосами движения. Расчетная скорость движения автомобилей на проектируемых участках ЦКАД составит 80 км/ч.
Кроме того, в рамках первого этапа на участке пятого пускового комплекса ЦКАД построят новые и реконструируют действующие искусственные сооружения, в том числе - 11 мостов и путепроводов, три развязки и два пешеходных перехода в разных уровнях. Для экологической защиты примыкающих к трассе А-113 населенных пунктов установят шумозащитные экраны и шумозащитное остекление.
Ранее Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на данный участок трассы.
Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Застройщик – Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»). Генеральный проектировщик – ООО «Кольцевая Магистраль».