В Дедовичах перепрофилируют здание под музей обороны и блокады Ленинграда
По решению Губернатора Псковской области Михаила Ведерникова будет проведен капитальный ремонт здания под Дедовичский филиал мемориального музея обороны и блокады Ленинграда, где в дальнейшем планируется разместить филиал Государственного мемориального музея обороны и блокады Ленинграда.
Учреждение культуры готово взять на себя развертывание экспозиции не только в здании, но и на прилегающей территории. Для этого планируется использовать современные мультимедийные технологии. На земельном участке в будущем могут разместиться реконструкции партизанского быта.
«Мы хотели бы создать здесь место притяжения, потому что оно обязательно должно быть в Крае партизанской славы», — отметила Директор Санкт-Петербургского музея обороны и блокады Елена Лезина и добавила, что реализация проекта позволит создать и дополнительные рабочие места для молодых специалистов гуманитарной направленности.
Для размещения музея предстоит решить ряд проблем, связанные инженерными коммуникациями, наличием в здании печного отопления, а также протекающей кровлей. Финансирование капитального ремонта возможно, в том числе и за счет потенциальных инвесторов. Часть работ может быть выполнена на средства регионального бюджета.
«У нас сейчас Год памяти и славы. Хотелось бы, чтобы он стал и годом рождения музея здесь, на Дедовичской земле», — подчеркнул Михаил Ведерников.
Отметим, инициатива создания в центре поселка Дедовичи первого в регионе музея, посвященного партизанскому движению, у жителей муниципалитета возникла одновременно с идеей закрепления в региональном законодательстве почетного звания «Край партизанской славы Псковской области».
Планировалось, что вместе с историей партизанского движения в музее навсегда закрепится память о легендарном продовольственном обозе и подвиге жителей Дедовичей. Напомним, тогда партизанам на оккупированной территории удалось собрать за две недели 3,5 тысячи пудов хлеба, крупы, мяса и других продуктов, которые на 223 подводах были отправлены в осажденный Ленинград.
Главгосэкспертиза России провела проверку представленной повторно сметной документации на первый этап строительства участков пускового комплекса № 5 Центральной кольцевой автомобильной дороги А-113 в Московской области. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Центральная кольцевая автомобильная дорога А-113, общей проектной протяженностью 339 км, пройдет по территории Подмосковья и Новой Москвы на расстоянии 50 км от МКАД, параллельно кольцевым магистралям А-107 («Малая бетонка») и А-108 («Большая бетонка»). Будучи перспективной частью международных транспортных коридоров в европейской части России, строящаяся трасса А-113 окажет непосредственное влияние на снижение нагрузки на дорожные сети Московской, Тверской, Ярославской, Владимирской, Рязанской, Калужской, Тульской и Смоленской областей. Пусковой комплекс № 5, или так называемый «Звенигородский ход», расположен на западе Московской области. Полностью завершить строительство ЦКАД планируется до конца 2020 года, о чем сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Проектной документацией, сметную стоимость которой проверила Главгосэкспертиза России, предусмотрены работы первого этапа первой очереди строительства пускового комплекса № 5 – от поворота ЦКАД в обход города Наро-Фоминска до Новорижского шоссе. Трасса проектируемого участка проходит по территориям Наро-Фоминского, Одинцовского, Истринского муниципальных районов и городского округа Звенигородский Московской области, а также пересекает четыре федеральные автодороги, включая Киевское, Можайское, Ратехинское и Новорижское шоссе.
Общая длина участка первого этапа первой очереди строительства пятого пускового комплекса - 33,74 км. Проектной документацией предусмотрено строительство автодороги с четырьмя полосами движения. Расчетная скорость движения автомобилей на проектируемых участках ЦКАД составит 80 км/ч.
Кроме того, в рамках первого этапа на участке пятого пускового комплекса ЦКАД построят новые и реконструируют действующие искусственные сооружения, в том числе - 11 мостов и путепроводов, три развязки и два пешеходных перехода в разных уровнях. Для экологической защиты примыкающих к трассе А-113 населенных пунктов установят шумозащитные экраны и шумозащитное остекление.
Ранее Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на данный участок трассы.
Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Застройщик – Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»). Генеральный проектировщик – ООО «Кольцевая Магистраль».