В Калининграде идут работы по реконструкции Дачной улицы
На ул. Дачной Калининграда дорожники соединяют Московский проспект с ул. Юрия Гагарина.
На этом участке ведут подготовку песчаного основания, дальше в сторону ул. Гагарина, где уже уложен нижний слой асфальта. Засыпана и раскопка на месте замены участков трех водоводов, которую провели параллельно реконструкции дороги.
Со стороны ул. Юрия Гагарина продолжается строительство постоянного трубопереезда, сейчас автомобильное движение организовано по временному варианту. Здесь идет укрепление склонов и мест выхода гофротруб с помощью габионов – камней и проволочной сетки.
Трубопереезд станет выше, чем был до реконструкции, за счёт чего уменьшится крутизна подъёма при выезде на ул. Гагарина. На объекте предстоит завершить прокладку коммуникаций, строительство тротуаров, монтаж наружного освещения, асфальтирование проезжей части и её разметку, установку двух остановочных павильонов, высадку деревьев и благоустройство.
Закончить реконструкцию ул. Дачной по проекту планируется до конца лета.
На Токсовском шоссе завершается ремонт участка от Мурино до Токсово, а на дороге Парголово — Огоньки дорожники и техника укладывает новый асфальт по направлению к федеральной трассе «Скандинавия».
Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» по заказу «Ленавтодора».
На Токсовском шоссе полностью уложен свежий асфальт, сейчас техника укрепляет обочины. На посадочных площадках ставятся новые павильоны, выкрашенные в ярко-оранжевый цвет. Учитывая загруженность трассы, дорожники работали круглые сутки, чтобы максимально не доставлять неудобств автомобилистам. По окончанию всех работ будет нанесена износостойкая разметка.
На Выборгском шоссе (региональная дорога Парголово — Огоньки) полным ходом идет обновление участка от поворота на деревню Медный завод до федеральной трассы «Скандинавия». Уже готова часть дороги по направлению к «Скандинавии». На объекте используется щебеночно-мастичный асфальт, который особо устойчив к образованию колеи. Техника и рабочие трудятся в экстремальных условиях: воздух прогрет до 32 градусов, при этом температура укладки смеси — 150 градусов.
Окончание работ планируется к концу июля.