Проект «Дорога к дому» реализуется в Великом Новгороде
В рамках проекта «Дорога к дому» в Поддорском районе Новгородской области отремонтируют четыре объекта.
В рамках проекта, поддерживающего местные инициативы, жители района сами выбрали наиболее значимые объекты, на которых будут проведены дорожные работы в текущем году. Их четыре: ул. Полевая в селе Поддорье – ремонт дороги позволит жителям комфортно и безопасно добираться до местной школы и многофункционального центра; ул. Молодежная в деревне Селеево; подъезд к мемориалу «253 жизни и одна судьба» рядом с деревней Белебелка, который был открыт в прошлом году на месте гибели мирных жителей деревень Бычково и Починок в 1942 году; деревянный мост к д. Мостище.
Как сообщили в министерстве транспорта, дорожного хозяйства и цифрового развития Новгородской области, в рамках дополнительной субсидии, выделенной министерством, будет выполнен ремонт на участке автомобильной дороги Векшино – Гривы. Благодаря финансовой поддержке Правительства Российской Федерации Поддорский район получит дополнительные средства на ремонт автомобильных дорог местного значения в размере 5 млн. рублей.
Добавим, что на территории района продолжается ремонт дорог регионального значения. На автомобильной дороге Старая Русса- Белебёлка-Ямно – Шимск - Старая Русса- Локня - Великие Луки, в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», на территории Поддорского района уже отфрезеровано 14,9 км старого асфальтобетонного покрытия и уложено 14,7 км выравнивающего слоя. Ремонт всей автомобильной дороги будет завершен до конца этого года.
Текущее состояние и развитие велосипедной инфраструктуры и вело- и самокат-шеринга обсудили на совещании рабочей группы под председательством главы Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрея Левакина.
Напомним, что в связи с предстоящей реформой общественного транспорта, направленной на уменьшение количества личных АТС, развитие велосипедно-самокатной сети проката выходит на передовые позиции, т.к. организовать движение общественных транспортных средств возможно не везде.
- Это актуально и для исторического центра Петербурга, где необходимо обеспечивать средствами индивидуальной мобильности туристические корреспонденции, - отметил Андрей Левакин.
Для велосипедизации города планируется рассмотреть, после проведения соответствующего мониторинга, возможность организации сети вело- и самокатопарковок, а также разработать маршруты движения.