В парке Победы в Санкт-Петербурге после капитального ремонта открылся фонтан «Слава»
В парке Победы в торжественной обстановке открылся востановленный фонтан "Слава".
Напомним, что последние 11 лет фонтан не работал. Его восстановление началось по инициативе жителей Московского района и стало частью масштабной программы по реконструкции и модернизации городских фонтанов.
«Работа по реконструкции городских фонтанов продолжится. В 2020 году планируется восстановить еще пять, в их числе и заброшенный фонтан в Шушарах», - отметил на церемонии открытия фонтана «Слава» Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Капитальный ремонт фонтана «Слава» прошел в рекордные сроки: с 30 декабря 2019 года до 9 мая 2020 года.
Фонтан пришлось практически строить заново. Была установлена новая чаша, проложена новая система водоснабжения и водоотведения с использованием устойчивых к коррозии материалов, смонтирована подземная камера управления. Бережно восстановлены архитектурные украшения фонтана, которые являются объектами культурного наследия.
В честь юбилея Великой Победы и начала работы фонтана «Слава» волонтеры выпустили в небо 75 белоснежных голубей.
На Токсовском шоссе завершается ремонт участка от Мурино до Токсово, а на дороге Парголово — Огоньки дорожники и техника укладывает новый асфальт по направлению к федеральной трассе «Скандинавия».
Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» по заказу «Ленавтодора».
На Токсовском шоссе полностью уложен свежий асфальт, сейчас техника укрепляет обочины. На посадочных площадках ставятся новые павильоны, выкрашенные в ярко-оранжевый цвет. Учитывая загруженность трассы, дорожники работали круглые сутки, чтобы максимально не доставлять неудобств автомобилистам. По окончанию всех работ будет нанесена износостойкая разметка.
На Выборгском шоссе (региональная дорога Парголово — Огоньки) полным ходом идет обновление участка от поворота на деревню Медный завод до федеральной трассы «Скандинавия». Уже готова часть дороги по направлению к «Скандинавии». На объекте используется щебеночно-мастичный асфальт, который особо устойчив к образованию колеи. Техника и рабочие трудятся в экстремальных условиях: воздух прогрет до 32 градусов, при этом температура укладки смеси — 150 градусов.
Окончание работ планируется к концу июля.