Девять населенных пунктов газифицировали в Московской области с начала года
В регионе в рамках программы губернатора «Развитие газификации Московской области до 2025 года» с начала 2020 года введено в эксплуатацию 9 объектов протяженностью более 52 км, что позволило обеспечить газом более 2,5 тыс. человек, а до конца года будет построен еще 41 объект, это позволит обеспечить газом более 10 тыс. жителей Подмосковья.
Уже газифицированы и сданы в эксплуатацию: деревня Таблово сельского поселения Волковское в Рузском городском округе, деревня Плесенское со строительством отводов к застроенным территориям в Наро-Фоминском городском округе, негазифицированная часть деревни Рычково сельского поселения Ермолинское в городском округе Истра, улица Свободной в районном поселении Серебряные Пруды в городском округе Егорьевск, село Шарапово сельского поселения Никольское в Одинцовском городском округе, улица Петра Романова в районном поселении Серебряные Пруды в Можайском городском округе, улица Московская, улица Московский тупик, Московское шоссе, 1-й и 2-й Московские переулки в районном поселении Деденево в Дмитровском городском округе, деревня Медведево сельского поселения Ашитковское и деревня Чечевилово сельского поселения Ашитковское в Воскресенском городском округе.
Строительство ведется параллельно во всех населенных пунктах, обозначенных в плане газификации Подмосковья 2020 года. Большая часть объектов газификации, а именно 60% от общего числа, будет введена в эксплуатацию в четвертом квартале 2020 года.
Отметим, что Губернаторская программа «Развитие газификации Московской области до 2025 года», стартовавшая в 2013 году, продолжится и после 2025 года, пока регион не будет газифицирован на 100%.
Главгосэкспертиза России провела проверку представленной повторно сметной документации на первый этап строительства участков пускового комплекса № 5 Центральной кольцевой автомобильной дороги А-113 в Московской области. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Центральная кольцевая автомобильная дорога А-113, общей проектной протяженностью 339 км, пройдет по территории Подмосковья и Новой Москвы на расстоянии 50 км от МКАД, параллельно кольцевым магистралям А-107 («Малая бетонка») и А-108 («Большая бетонка»). Будучи перспективной частью международных транспортных коридоров в европейской части России, строящаяся трасса А-113 окажет непосредственное влияние на снижение нагрузки на дорожные сети Московской, Тверской, Ярославской, Владимирской, Рязанской, Калужской, Тульской и Смоленской областей. Пусковой комплекс № 5, или так называемый «Звенигородский ход», расположен на западе Московской области. Полностью завершить строительство ЦКАД планируется до конца 2020 года, о чем сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Проектной документацией, сметную стоимость которой проверила Главгосэкспертиза России, предусмотрены работы первого этапа первой очереди строительства пускового комплекса № 5 – от поворота ЦКАД в обход города Наро-Фоминска до Новорижского шоссе. Трасса проектируемого участка проходит по территориям Наро-Фоминского, Одинцовского, Истринского муниципальных районов и городского округа Звенигородский Московской области, а также пересекает четыре федеральные автодороги, включая Киевское, Можайское, Ратехинское и Новорижское шоссе.
Общая длина участка первого этапа первой очереди строительства пятого пускового комплекса - 33,74 км. Проектной документацией предусмотрено строительство автодороги с четырьмя полосами движения. Расчетная скорость движения автомобилей на проектируемых участках ЦКАД составит 80 км/ч.
Кроме того, в рамках первого этапа на участке пятого пускового комплекса ЦКАД построят новые и реконструируют действующие искусственные сооружения, в том числе - 11 мостов и путепроводов, три развязки и два пешеходных перехода в разных уровнях. Для экологической защиты примыкающих к трассе А-113 населенных пунктов установят шумозащитные экраны и шумозащитное остекление.
Ранее Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на данный участок трассы.
Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Застройщик – Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»). Генеральный проектировщик – ООО «Кольцевая Магистраль».