На станции метро «Каховская» в Москве ведется облицовка платформы
Работы по облицовке платформы станции метро «Каховская», которая войдет в состав Большой кольцевой линии (БКЛ), ведутся активными темпами. Уже в полном объеме выполнены работы по замене основных конструкций платформенного участка станционного комплекса в рамках реконструкции «Каховской», ведутся работы по облицовке полов и стен платформы.
Отметим, при запуске БКЛ в эксплуатацию в полном объеме, проектным решением предусмотрено строительство дополнительной пересадки со станции «Каховская» на станцию «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии, которое ведется в два этапа.
Первый включает в себя реконструкцию технических помещений вестибюля станции метро «Каховская» и строительство части пешеходного перехода. Второй - строительство пешеходного перехода и реконструкцию технических помещений существующей станции «Севастопольская».
На данный момент уже начата разработка котлована первого этапа пересадки.
Станцию «Каховская» планируют открыть после завершения реконструкции в 2021 году в составе южного участка Большой кольцевой линии метро.
Долгожданную масштабную реконструкцию дороги, связывающей Выборг и Светогорск, должна была быть завершена в октябре 2021 года.
Напомним, автомобилисты с 2010 года испытывали, мягко говоря, неудобства, объезжая по обочинам и встречке (где позволяла разметка) многочисленные ямы и бугры пришедшего в негодность асфальтового покрытия. Затем, в связи с началом в 2017 году работ по реконструкции дороги, к неудобствам объезда неровностей добавилось утомительное ожидание зеленого света на реверсивных светофорах.
По сведениям подрядчика – АО «ВАД» - работы ведутся согласно графика, без отставаний. На объекте работают 52 единицы дорожно-строительной техники, 45 автосамосвалов, задействовано 220 рабочих.
Но, понимая важность трассы для жителей и автомобилистов, подрядчиком принято решено завершить работы на год раньше срока, установленного контрактом, то есть осенью текущего года.