Вопросы расселения аварийного жилищного фонда обсудили в Минстрое Подмосковья
В Министерстве строительного комплекса Московской области прошло селекторное совещание с администрациями 21 муниципалитета, на котором под руководством начальника управления программ ликвидации аварийного жилья Константина Лапина обсудили реализацию программ переселения граждан из аварийного жилищного фонда, сообщает пресс-служба ведомства.
«В ходе совещания были детально обсуждены целевые показатели по расселению аварийного жилья в 2020 году и мероприятия по их реализации», - говорится в сообщении.
Также темой обсуждения стало выполнение показателей федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда» нацпроекта «Жилье и городская среда
В пресс-службе отметили, что наибольший целевой показатель в 2020 году в трех городских округах: в Коломенском округе расселят более 9,8 тысячи квадратных метров аварийного жилья, 218 жилых помещений, в новые квартиры переедут 467 человек; в Дмитровском округе расселят более 8,2 тысячи квадратных метров аварийного фонда, 195 жилых помещений, в новое жилье переедут 512 человек; в Сергиево-Посадском округе переселению подлежат порядка 8,1 тысячи квадратных метров аварийного жилья, 204 жилых помещения, новое жилье получат 504 человека.
Представители администраций городских округов доложили о выполнении поручений, зафиксированных в протоколах предыдущих совещаний.
По мнению Лапина, по каждому из объектов нужно как можно быстрее принимать решения, не допуская рисков для выполнения плана-графика. Не менее важной задачей является завершение конкурсных процедур и заключение контрактов, которые будут реализовываться в 2021-2022 годах.
Главгосэкспертиза России провела проверку представленной повторно сметной документации на первый этап строительства участков пускового комплекса № 5 Центральной кольцевой автомобильной дороги А-113 в Московской области. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Центральная кольцевая автомобильная дорога А-113, общей проектной протяженностью 339 км, пройдет по территории Подмосковья и Новой Москвы на расстоянии 50 км от МКАД, параллельно кольцевым магистралям А-107 («Малая бетонка») и А-108 («Большая бетонка»). Будучи перспективной частью международных транспортных коридоров в европейской части России, строящаяся трасса А-113 окажет непосредственное влияние на снижение нагрузки на дорожные сети Московской, Тверской, Ярославской, Владимирской, Рязанской, Калужской, Тульской и Смоленской областей. Пусковой комплекс № 5, или так называемый «Звенигородский ход», расположен на западе Московской области. Полностью завершить строительство ЦКАД планируется до конца 2020 года, о чем сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Проектной документацией, сметную стоимость которой проверила Главгосэкспертиза России, предусмотрены работы первого этапа первой очереди строительства пускового комплекса № 5 – от поворота ЦКАД в обход города Наро-Фоминска до Новорижского шоссе. Трасса проектируемого участка проходит по территориям Наро-Фоминского, Одинцовского, Истринского муниципальных районов и городского округа Звенигородский Московской области, а также пересекает четыре федеральные автодороги, включая Киевское, Можайское, Ратехинское и Новорижское шоссе.
Общая длина участка первого этапа первой очереди строительства пятого пускового комплекса - 33,74 км. Проектной документацией предусмотрено строительство автодороги с четырьмя полосами движения. Расчетная скорость движения автомобилей на проектируемых участках ЦКАД составит 80 км/ч.
Кроме того, в рамках первого этапа на участке пятого пускового комплекса ЦКАД построят новые и реконструируют действующие искусственные сооружения, в том числе - 11 мостов и путепроводов, три развязки и два пешеходных перехода в разных уровнях. Для экологической защиты примыкающих к трассе А-113 населенных пунктов установят шумозащитные экраны и шумозащитное остекление.
Ранее Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на данный участок трассы.
Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Застройщик – Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»). Генеральный проектировщик – ООО «Кольцевая Магистраль».