Программа реновации в Новой Москве завершится до 2024 года
Переселение горожан по программе реновации жилья в Троицком и Новомосковском округах (ТиНАО) завершится до 2024 года, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.
«Сейчас развернуто строительство жилья по реновации в районе Новые Ватутинки, поселениях Михайлово-Ярцевское и Мосрентген. Набранные темпы работ позволят выполнить программу до конца 2023 года», – сказал Владимир Жидкин.
По его словам, всего в Новой Москве для переселения участников программы необходимо построить более 479 тыс. кв. метров жилья.
В ТиНАО в программу реновации вошел 251 дом с 8621 квартирой.
Напомним, мэр Москвы Сергей Собянин 1 августа 2017 года утвердил программу реновации жилищного фонда. Она предусматривает расселение более 350 тыс. квартир. В программу включено 5174 дома.
В адресный перечень входит 431 стартовая площадка с объемом строительства более 6,7 млн кв. метров жилья.
Первые новоселы въехали в новые дома в феврале 2018 года. Для заселения передан 51 дом. Уже переехали или находятся в процессе переселения около 23 тысяч жителей.
На Токсовском шоссе завершается ремонт участка от Мурино до Токсово, а на дороге Парголово — Огоньки дорожники и техника укладывает новый асфальт по направлению к федеральной трассе «Скандинавия».
Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» по заказу «Ленавтодора».
На Токсовском шоссе полностью уложен свежий асфальт, сейчас техника укрепляет обочины. На посадочных площадках ставятся новые павильоны, выкрашенные в ярко-оранжевый цвет. Учитывая загруженность трассы, дорожники работали круглые сутки, чтобы максимально не доставлять неудобств автомобилистам. По окончанию всех работ будет нанесена износостойкая разметка.
На Выборгском шоссе (региональная дорога Парголово — Огоньки) полным ходом идет обновление участка от поворота на деревню Медный завод до федеральной трассы «Скандинавия». Уже готова часть дороги по направлению к «Скандинавии». На объекте используется щебеночно-мастичный асфальт, который особо устойчив к образованию колеи. Техника и рабочие трудятся в экстремальных условиях: воздух прогрет до 32 градусов, при этом температура укладки смеси — 150 градусов.
Окончание работ планируется к концу июля.