Граждане узнают правду об аварийных домах
Госдума готовится принять законопроект, по которому региональные и муниципальные чиновники обязаны вносить в базу Росреестра информацию об аварийных многоквартирных домах и домах, идущих под снос. Из Единого государственного реестра недвижимости она станет известна гражданам, сообщает газета «Известия».
Законопроект уже одобрили все заинтересованные комитеты парламента и Минстрой РФ.
Как пояснила изданию депутат Госдумы Наталья Костенко, один из авторов документа, сейчас люди не могут получить информацию о степени изношенности дома, покупая в нем квартиру. После принятия законопроекта они получат нужную информацию вместе с запросом о выписке.
«Мы будем поддерживать этот законопроект. Человек должен знать, что он покупает, все-таки это очень серьезное вложение немаленьких средств. А наличие сведений об аварийности может изменить решение о приобретении такого объекта», - цитирует издание Галину Хованскую, председателя комитета Госдумы по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству.
Ситуация с аварийными домами складывается непростая. Порой чиновники годами не признают аварийными дома, в которых регулярно текут крыши и уже крошится фундамент. Порой, наоборот, аварийными признаются дома, что позволяет их снести.
Кроме того, до декабря прошлого года в стране не было единых критериев аварийности. Их разработало Минстрой РФ:
- несущие конструкции здания повреждены или деформированы, существует опасность обрушения;
- несущая способность дома утрачена и существует опасность обрушения;
- дом накренён.
Чтобы определить аварийность необходимо обследование, его можно проводить и по инициативе властей, и по инициативе жильцов. Выполнять обследование должна специализированная организация.
Новости по теме:
Минстрой России уточнит критерии аварийного жилья
В первом чтении принят законопроект о расселении аварийного жилья
Текущее состояние и развитие велосипедной инфраструктуры и вело- и самокат-шеринга обсудили на совещании рабочей группы под председательством главы Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрея Левакина.
Напомним, что в связи с предстоящей реформой общественного транспорта, направленной на уменьшение количества личных АТС, развитие велосипедно-самокатной сети проката выходит на передовые позиции, т.к. организовать движение общественных транспортных средств возможно не везде.
- Это актуально и для исторического центра Петербурга, где необходимо обеспечивать средствами индивидуальной мобильности туристические корреспонденции, - отметил Андрей Левакин.
Для велосипедизации города планируется рассмотреть, после проведения соответствующего мониторинга, возможность организации сети вело- и самокатопарковок, а также разработать маршруты движения.