Старинный балкон в Москве отреставрируют в мастерской
Продолжается комплексная реставрация объекта культурного наследия регионального значения «Городская усадьба Венедиктовых – Шнаубертов – Б.Ш. Моносзона». Памятник расположен по адресу: Москва, Колпачный пер., д. 14/5, стр. 1. Работы проходят под контролем Мосгорнаследия, сообщила пресс-служба ведомства.
«Продолжается первый этап реставрации старинной усадьбы в Колпачном переулке. Сейчас специалисты проводят инъектирование и вычинку кирпичной кладки и работают со штукатурным слоем. На днях был бережно демонтирован и отправлен в реставрационную мастерскую аварийный балкон: там ему вернут исторический облик. Далее реставраторы приступят к ремонту печных труб, воссозданию козырьков по историческим аналогам, замене водосточной системы и другим важным работам», - прокомментировал глава Департамента культурного наследия города Москвы Алексей Емельянов.
Руководитель ведомства уточнил, что во время второго этапа реставрации планируется приступить к работам по сохранению интерьеров памятника, кроме того, продолжится реставрация фасадов. Первый этап должен завершиться уже в этом году.
На Токсовском шоссе завершается ремонт участка от Мурино до Токсово, а на дороге Парголово — Огоньки дорожники и техника укладывает новый асфальт по направлению к федеральной трассе «Скандинавия».
Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» по заказу «Ленавтодора».
На Токсовском шоссе полностью уложен свежий асфальт, сейчас техника укрепляет обочины. На посадочных площадках ставятся новые павильоны, выкрашенные в ярко-оранжевый цвет. Учитывая загруженность трассы, дорожники работали круглые сутки, чтобы максимально не доставлять неудобств автомобилистам. По окончанию всех работ будет нанесена износостойкая разметка.
На Выборгском шоссе (региональная дорога Парголово — Огоньки) полным ходом идет обновление участка от поворота на деревню Медный завод до федеральной трассы «Скандинавия». Уже готова часть дороги по направлению к «Скандинавии». На объекте используется щебеночно-мастичный асфальт, который особо устойчив к образованию колеи. Техника и рабочие трудятся в экстремальных условиях: воздух прогрет до 32 градусов, при этом температура укладки смеси — 150 градусов.
Окончание работ планируется к концу июля.