Дрозденко пообещал до конца 2022 года обеспечить всю Ленобласть качественной питьевой водой
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко обещал решить проблему в течение 2020-2022 годов. Быстро и эффективно. Об этом он заявил в интервью ЛенТВ.
Десятого июня, в ходе рабочей встречи президент РФ Владимир Путин указал Дрозденко: в Ленинградской области примерно 5 тыс. человек потребляют воду, не соответствующую санитарным нормам и стандартам.
Губернатору проблема известна, она решается. Жители малых населенных пунктов будут обеспечены качественной водой. Причем в регионе применяются современные технологии для решения проблемы.
«Мы решили не строить с нуля водоочистные, водозаборные станции, а покупать готовые. Сегодня современные заводы на территории РФ по российским технологиям строят сборные контейнерные станции по очистке воды. Это может быть один или несколько контейнеров, в зависимости от того, какой объем чистой воды нужно получить», – рассказал губернатор.
По прошлогодним данным Роспотребнадзора, некачественная вода была в кранах жителей города Волхов, Выборг, Приморск, Светогорск, Кировск, Приозерск, Лодейное Поле, поселка Гончарово Выборгского района, поселков Малышево и Советский Выборгского района, поселков Павлово, Мга, Молодцово Кировского района и поселка Кузнечное Приозерского района.
Текущее состояние и развитие велосипедной инфраструктуры и вело- и самокат-шеринга обсудили на совещании рабочей группы под председательством главы Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрея Левакина.
Напомним, что в связи с предстоящей реформой общественного транспорта, направленной на уменьшение количества личных АТС, развитие велосипедно-самокатной сети проката выходит на передовые позиции, т.к. организовать движение общественных транспортных средств возможно не везде.
- Это актуально и для исторического центра Петербурга, где необходимо обеспечивать средствами индивидуальной мобильности туристические корреспонденции, - отметил Андрей Левакин.
Для велосипедизации города планируется рассмотреть, после проведения соответствующего мониторинга, возможность организации сети вело- и самокатопарковок, а также разработать маршруты движения.