Новые стандарты ремонта дорог: от высокого до допустимого
Росстандарт планирует в январе 2021 года установить новые стандарты для летнего ремонта и содержания дорог: высокий, средний и допустимый, сообщают Известия.
Местные власти будут выбирать тот или иной стандарт в зависимости от финансовых возможностей.
К допустимому уровню будут отнесены дороги, соответствующие минимальным требованиям – в соответствии с межгосударственным стандартом 2014 года и российским стандартом безопасности движения 2017-го.
Высокий уровень содержания не допускает наличие колейности или трещин. Если нарушения появляются, на их устранение отводится максимум две недели – в зависимости от характера нарушения. Кроме того, автомобили должны проезжать, не снижая скорость, кроме случаев, предусмотренных ПДД.
Также стандарт устанавливает требования к содержанию светофоров, дорожных знаков, разметки, остановок общественного транспорта.
Минтрансом России внесен законопроект «Об
утверждении Порядка использования донного грунта, извлеченного при создании и
содержании внутренних водных путей Российской Федерации, а также при
строительстве, реконструкции, эксплуатации инфраструктуры внутренних водных
путей и гидротехнических сооружений».
Норматив предполагает возможность реализации донного грунта, получаемого в результате дноуглубительных работ, федеральными органами исполнительной власти или госпредприятиями на строительстве и объектах реконструкции, в том числе объектов инфраструктуры внутреннего водного транспорта, внутренних водных путей и гидротехнических сооружений.
На данный момент проект находится на стадии обсуждения.