Новые стандарты ремонта дорог: от высокого до допустимого
Росстандарт планирует в январе 2021 года установить новые стандарты для летнего ремонта и содержания дорог: высокий, средний и допустимый, сообщают Известия.
Местные власти будут выбирать тот или иной стандарт в зависимости от финансовых возможностей.
К допустимому уровню будут отнесены дороги, соответствующие минимальным требованиям – в соответствии с межгосударственным стандартом 2014 года и российским стандартом безопасности движения 2017-го.
Высокий уровень содержания не допускает наличие колейности или трещин. Если нарушения появляются, на их устранение отводится максимум две недели – в зависимости от характера нарушения. Кроме того, автомобили должны проезжать, не снижая скорость, кроме случаев, предусмотренных ПДД.
Также стандарт устанавливает требования к содержанию светофоров, дорожных знаков, разметки, остановок общественного транспорта.
Комитет по энергетике Государственной Думы, оценив сегодняшнюю ситуацию, разработал ряд предложений для внесения в постановление ГД по развитию конкуренции в ТЭК в интересах потребителей и для повышения эффективности работы энергетических отраслей.
Среди предложений есть рекомендация в рамках мероприятий по реформе правового регулирования деятельности естественных монополий ускорить внесение законопроектов об основах госрегулирования цен, переходу на долгосрочные тарифы на электроэнергию и регуляторные соглашения, и продолжить политику сдерживания тарифов на электричество.
По мнению членов Комитета, это будет способствовать развитию конкуренции на розничных рынках электрической энергии, а также ограничит и сократит все виды перекрестного субсидирования.
Кроме этого в числе предложений в Постановление Государственной Думы – упрощение и ускорение техприсоединения к электро- и газораспределительным сетям, совершенствование правил доступа к услугам по транспортировке газа по магистральным газопроводам и подземному хранению этого ресурса.