Новые стандарты ремонта дорог: от высокого до допустимого
Росстандарт планирует в январе 2021 года установить новые стандарты для летнего ремонта и содержания дорог: высокий, средний и допустимый, сообщают Известия.
Местные власти будут выбирать тот или иной стандарт в зависимости от финансовых возможностей.
К допустимому уровню будут отнесены дороги, соответствующие минимальным требованиям – в соответствии с межгосударственным стандартом 2014 года и российским стандартом безопасности движения 2017-го.
Высокий уровень содержания не допускает наличие колейности или трещин. Если нарушения появляются, на их устранение отводится максимум две недели – в зависимости от характера нарушения. Кроме того, автомобили должны проезжать, не снижая скорость, кроме случаев, предусмотренных ПДД.
Также стандарт устанавливает требования к содержанию светофоров, дорожных знаков, разметки, остановок общественного транспорта.
Так прокомментировал ход решения проблемы обманутых дольщиков вице-премьер.
Среди предложенных мер, ускорение процесса передачи новому застройщику проблемных объектов (до 2-3 месяцев) и система правовых новелл из порядка 100 предложений, направленная на упрощение стройки и снижения стоимости процесса.
Марат Хуснуллин, оценивая сегодняшнюю ситуацию, спрогнозировал снижение объемов ввода на 10%, а также констатировал, что для решения проблемы обманутых дольщиков, который на данный момент порядка 200 тыс., необходимо около 500 млрд рублей.