Закон о саморегулировании в строительстве может быть откорректирован осенью


01.10.2008 20:50

По мнению первого вице-президента Международной ассоциации фондов жилищного строительства и ипотечного кредитования Валерия Казейкина, закон о саморегулировании в строительстве поставил в неравные условия крупные и средние компании. Последние, как правило, не могут платить за членство в СРО 1 млн. рублей (взнос в компенсационный фонд) и тем самым могут быть выброшены с рынка. По словам эксперта, этот недостаток нового закона уже рассматривается в Госдуме и может быть уже осенью исправлен.

Комментируя ситуацию, сложившуюся на рынке в связи с финансовым кризисом, В.Казейкин отметил, что те страны, которые предпочли ипотеке развитие стройсберкасс – например, в Восточной Европе – чувствуют себя сравнительно благополучно. «Необходимо быстрее принять закон о стройсберкассах – это поможет нам создать дополнительный источник длинных денег и поддержит строительный рынок», - заявил он. Однако при этом одобрил «беспрецедентные» меры, которые предприняло правительство страны для поддержания работы АИЖК (напомним, в минувшую пятницу было принято решение пополнить его капитал на 60 млрд. рублей).


Подписывайтесь на нас:


01.10.2008 18:05

В Пряжинском районе Карелии введен в строй 10-километровый участок на федеральной трассе Санкт-Петербург – Мурманск (384-394 км). Поздравить строителей с завершением работ приехали премьер-министр правительства Карелии Павел Чернов, министр строительства Валерий Момотов, Глава Пряжинского района Константин Гусев, сообщает пресс-служба правительства региона.

«Почти 8 лет в нашей республике строят дороги специалисты петербургского предприятия «ВАД», - отметил П.Чернов. – После введения каждого участка дороги, жители Карелии получают возможность комфортного и безопасного проезда по новым трассам».

Введенные в строй 10 км дороги были отремонтированы в рекордно короткие сроки: работа началась 1 июля 2008 г. и велась круглосуточно в течение 3 месяцев. Стоимость контракта составила белее 330 млн. рублей. Дорожные строители полностью восстановили земляное полотно дороги, положили новое асфальтовое покрытие, отремонтировали водоотводные сооружения. При укладке асфальтобетона использовалась импортная высокопроизводительная техника, обеспечившая более ровное, плотное и однородное покрытие, что является условием не только более комфортного проезда, но и увеличивает срок службы трассы.

Пуск участка стал началом работ по приведению в нормативное состояние автодороги от поселка Пряжа до Петрозаводска и завершающим этапом ремонтных работ федеральной трассы «Кола» от границы Ленинградской области до столицы Карелии.


Подписывайтесь на нас: