На Кондратьевском проспекте Санкт-Петербурга начался ремонт
Когда-то величайшее изобретение немецких дорожных строителей – автобан (движение по уложенным плитам) сегодня – пережиток далекого прошлого. Но не на Кондратьевском проспекте Санкт-Петербурга.
Проезжая часть, в частности, трамвайные пути, по которым приходится ездить автомобилистам из-за недостаточной ширины проспекта, скорее всего, являются последним в городе исторически проложенным автобаном.
Но этому в самое ближайшее время придет конец. Многострадальный проспект, частично ремонтировавшийся много раз, но целиком остававшийся большой проблемой для подвески автотранспорта, будет отремонтирован.
Для этого подрядчик – АО «ВАД» - будет поэтапно перекрывать движение или частично его ограничивать в период с 26 мая по 25 июля 2020 года.
Временные неудобства должны стать результатом полного ремонта почти 70 тыс. кв. м проезжей части и более 27 тыс. кв. м тротураров от Арсенальной улицы до Мечниковского проспекта общей длиной 3,7 км.
По данным КРТИ общая стоимость работ составит более 185 млн рублей.
По заказу Метрополитена Архитектурной Мастерской Сахновского был разработан проект реконструкции станции Санкт-Петербургского метро «Парк Победы».
На Градостроительном совете было отмечено, что жесткие нормативные рамки, регламентирующие реализацию объектов строительства в границах территории объектов культурного наследия, не дают проекту полностью отвечать современным требованиям, в том числе и по стилистике фасада.
В связи с этим было принято решение рассмотреть возможность организации конкурса на реконструкцию данного павильона, а также возможность КГА, совместно с КГИОП, пересмотреть границы павильона и подходных дорожек к нему для согласования новых рамок с Дирекцией Парка Победы, которой принадлежит территория, где располагается павильон.