На Кондратьевском проспекте Санкт-Петербурга начался ремонт
Когда-то величайшее изобретение немецких дорожных строителей – автобан (движение по уложенным плитам) сегодня – пережиток далекого прошлого. Но не на Кондратьевском проспекте Санкт-Петербурга.
Проезжая часть, в частности, трамвайные пути, по которым приходится ездить автомобилистам из-за недостаточной ширины проспекта, скорее всего, являются последним в городе исторически проложенным автобаном.
Но этому в самое ближайшее время придет конец. Многострадальный проспект, частично ремонтировавшийся много раз, но целиком остававшийся большой проблемой для подвески автотранспорта, будет отремонтирован.
Для этого подрядчик – АО «ВАД» - будет поэтапно перекрывать движение или частично его ограничивать в период с 26 мая по 25 июля 2020 года.
Временные неудобства должны стать результатом полного ремонта почти 70 тыс. кв. м проезжей части и более 27 тыс. кв. м тротураров от Арсенальной улицы до Мечниковского проспекта общей длиной 3,7 км.
По данным КРТИ общая стоимость работ составит более 185 млн рублей.
Пока в Санкт-Петербурге решают вопрос «быть или не быть» новым станциям метрополитена, в Москве активно идет строительство еще трех новых станций.
Так, по планам столичных властей к 2022 году планируется ввести в эксплуатацию станцию «Физтех» в поселке Северный. Это конечная остановка Люблинско-Дмитровской линии. Проход будет осуществляться подземным способом.
Через месяц будет построен тоннель к станции «Лианозово», расположенной на этой же, салатовой ветке московского метрополитена.
А на станции «Карамышевская» Большой кольцевой линии уже начаты работы по архитектурной отделке. Уникальное семиэтажное подземное сооружение будет оформлено в авангардном стиле с отсылкой к произведениям Малевича. Такое решение принято по результатам открытого Архитектурного конкурса.