Дмитрий Волков: стройка нуждается «в обосновании инвестиций» на стадии проектирования
Так замглавы Минстроя прокомментировал обсуждаемый на совещании законопроект о внесении очередных изменений в ГрадКодекс, направленных на упрощение механизма обоснования инвестиций и ускорение его внедрения.
Напомним, работа над образованием института обоснования инвестиций в строительстве, его технологического и ценового аудита ведется профильным министерством с 2016 года.
- Новый институт позволит инвесторам сократить срок принятия решения по финансированию того или иного проекта, - прокомментировал Дмитрий Волков. – Институт даст понимание целесообразности реализации проекта на начальном этапе.
Напомним, сегодня для этого надо иметь разработанную ПД и положительное ЭЗ, что влечет за собой потерю во времени и лишние затраты.
Отметим, что применение обоснования проектирования обязательно будет только для проектов с федеральным финансированием, в остальных случаях – оно добровольно.
Содержание действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, в частности на ликвидацию деформаций и повреждений дорожного покрытия автомобильной дороги А-215 Лодейное Поле - Вытегра - Прокшино - Плесецк - Брин-Наволок, подъезд к г. Петрозаводску на участке км 42+926 — км 146+717 выделено по стартовой цене контракта 50 млн рублей.
Заказчик – ФГКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербурга – Мурманск федерального дорожного агентства» - принимает заявки до 28 мая 2020 года, а работы по контракту должны быть выполнены до 30 июня текущего года.