Детский сад в Буграх, а в Мурино - школа
На участке №8 пос. Бугры (Всеволожский район, Ленинградская область) через год планируется построить детский сад на 270 мест.
Конкурс на поиск подрядчика со стартовой стоимость контракта в 243 млн рублей Комитет государственного заказчика Ленинградской области уже объявил.
Заявки можно подавать до 21 мая 2020 года.
Согласно проекту, общая площадь 3-х этажного здания ДОУ составит 5 336,76 кв. м.
В детском саду будет 14 групповых ячеек и стандартные помещения для подобных объектов.
Кроме этого подрядчик должен будет обеспечить здание доступностью и безопасностью, в том числе и для детей с ограниченными возможностями.
В свою очередь областным Комитетом госзаказа объявлен конкурс на строительство «Учреждения начального и среднего общего образования (школа) на 1175 учащихся» (Ленинградская область, Всеволожский район, Муринское сельское поселение, участок №34, ограниченный проспектом Авиаторов Балтики, бульваром Менделеева, Петровским бульваром и улицей Шувалова).
Этот проект оценен заказчиком в более чем 822 млн рублей.
Общая площадь 5-ти этажного здания СОШ составит 21 819 кв. м. Объект рассчитан на 41 классное помещение и помещения для административных служб школы.
Губернатор Петербурга Александр Беглов одобрил Концепцию по развитию инфраструктуры Петербургского железнодорожного узла.
Ее положения сформированы при участии ОАО «РЖД», правительств города и Ленобласти. Концепция предусматривает развитие пригородных и внутригородских перевозок пассажиров по железной дороге.
На первом этапе планируется вывод из города транзитного грузового движения за счет строительства Северо-восточного и Юго-западного железнодорожных обходов. Кроме того, планируется увеличить объемы и организовать тактовое движение поездов до Выборга, Всеволожска, Красного Села, Колпино и Тосно, Павловска, Гатчины, Белоострова и Ораниенбаума, железнодорожное сообщение с аэропортом «Пулково», а также запустить электропоезда по маршруту Петербург – Левашово – Сертолово.
Вторым этапом станет создание маршрутов электропоездов Белоостров – Ораниенбаум, Гатчина – Токсово. Это позволит добираться из южных районов агломерации в северные без дополнительных пересадок. Строительство Северо-восточного железнодорожного обхода (Павлово-на-Неве – Орехово) и Юго-западного обхода (Владимирская – Бронка), реконструкция Южного полукольца Рыбацкое – Предпортовая – Автово со строительством второго главного пути позволят обеспечить бесперебойный пропуск грузовых поездов к портам Финского залива.