Промзона «Алабушево» изменяет границы
В связи с утверждением планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети – участок проектируемого проезда №627 от ул. Михайловка до проектируемого проезда №684 изменены границы объекта природного комплекса №1 Зеленоградского АО Москвы «Промзона «Алабушево».
Отметим, что проектом планировки территории линейного объекта предусмотрено строительство участка улично-дорожной сети, которая обеспечит транспортную доступность городского округа Солнечногорск (Московская область) с автодорогой федерального значения М-10 «Россия» и Пятницким шоссе, через территорию Зеленоградского АО Москвы.
В рамках реализации проекта будут построены ряд проездов, тренспортная развязка, путепровод тоннельного типа через ОЖД, а также проведены работы по реконструкции транспортной развязки улиц Михайловка – Александровка – Алабушевская.
Отметим, что для реализации проекта будут произведены мероприятия по развитию инженерного обеспечения территории (переустройство водо- и газопроводов, перекладка ВЛЭ и сохранение кабельной телефонной сети).
Губернатор Петербурга Александр Беглов одобрил Концепцию по развитию инфраструктуры Петербургского железнодорожного узла.
Ее положения сформированы при участии ОАО «РЖД», правительств города и Ленобласти. Концепция предусматривает развитие пригородных и внутригородских перевозок пассажиров по железной дороге.
На первом этапе планируется вывод из города транзитного грузового движения за счет строительства Северо-восточного и Юго-западного железнодорожных обходов. Кроме того, планируется увеличить объемы и организовать тактовое движение поездов до Выборга, Всеволожска, Красного Села, Колпино и Тосно, Павловска, Гатчины, Белоострова и Ораниенбаума, железнодорожное сообщение с аэропортом «Пулково», а также запустить электропоезда по маршруту Петербург – Левашово – Сертолово.
Вторым этапом станет создание маршрутов электропоездов Белоостров – Ораниенбаум, Гатчина – Токсово. Это позволит добираться из южных районов агломерации в северные без дополнительных пересадок. Строительство Северо-восточного железнодорожного обхода (Павлово-на-Неве – Орехово) и Юго-западного обхода (Владимирская – Бронка), реконструкция Южного полукольца Рыбацкое – Предпортовая – Автово со строительством второго главного пути позволят обеспечить бесперебойный пропуск грузовых поездов к портам Финского залива.