В Вологде стартовал поиск подрядчика для строительства новой Ледовой арены


03.05.2020 16:40

Заказчиком строительства нового спортивного объекта в районе Осановской рощи, рядом с существующими лыжными трассами, выступает «Спортивная школа олимпийского резерва «Витязь».


Главный фасад трехэтажного здания общей площадью около 9 тыс. кв. м будет обращен на улицу Поэта Александра Романова. Проектом предусмотрено создание поля с искусственным ледовым покрытием размером 30х60 м и 788 мест для зрителей на трибунах, а также пресс-центра на 45 мест. Собственная крышная котельная будет обеспечивать теплоснабжение Ледовой арены.

Согласно разработанной смете, стоимость строительства составляет 530,8 млн руб, но может быть снижена в результате торгов, которые продлятся до 12 мая.

Введение объекта в эксплуатацию намечено на 2022 год.

АВТОР: Екатерина Сосновская
ИСТОЧНИК ФОТО: https://premier.region35.ru/article/sportivnye-perspektivy

Подписывайтесь на нас:


23.04.2020 13:43

Губернатор Петербурга Александр Беглов одобрил Концепцию по развитию инфраструктуры Петербургского железнодорожного узла.


Ее положения сформированы при участии ОАО «РЖД», правительств города и Ленобласти. Концепция предусматривает развитие пригородных и внутригородских перевозок пассажиров по железной дороге.

На первом этапе планируется вывод из города транзитного грузового движения за счет строительства Северо-восточного и Юго-западного железнодорожных обходов. Кроме того, планируется увеличить объемы и организовать тактовое движение поездов до Выборга, Всеволожска, Красного Села, Колпино и Тосно, Павловска, Гатчины, Белоострова и Ораниенбаума, железнодорожное сообщение с аэропортом «Пулково», а также запустить электропоезда по маршруту Петербург – Левашово – Сертолово.

Вторым этапом станет создание маршрутов электропоездов Белоостров – Ораниенбаум, Гатчина – Токсово. Это позволит добираться из южных районов агломерации в северные без дополнительных пересадок. Строительство Северо-восточного железнодорожного обхода (Павлово-на-Неве – Орехово) и Юго-западного обхода (Владимирская – Бронка), реконструкция Южного полукольца Рыбацкое – Предпортовая – Автово со строительством второго главного пути позволят обеспечить бесперебойный пропуск грузовых поездов к портам Финского залива.

АВТОР: Ян Варский
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: mpsh.ru

Подписывайтесь на нас: