Началась реконструкция Заречного парка в Луге
Началась реконструкция Заречного парка в Луге — проекта, победившего в 2019 году на Всероссийском конкурсе благоустройства малых городов и исторических поселений.
Город выиграл федеральный грант в размере 75 млн рублей. Проект также получил 30 млн из бюджета Ленобласти, еще 3 млн было привлечено из внебюджетных источников.
В парке будут обустроены входная группа и детская площадка, появятся горки для катания на ватрушках, ледово-роллерные дорожки, а также зона тихого отдыха, сеть тропинок из террасной доски, скамейки и урны. Также будет сделано комплексное освещение территории. Важная часть проекта — создание пешеходного моста через реку Лугу. Мост соединит парк с другими городскими рекреационными зонами. Основной фронт работ планируется завершить в сентябре, строительство пешеходного моста — в ноябре.
Напомним, что муниципалитеты Ленобласти сейчас завершают конкурсные процедуры по выбору подрядчиков по реализации проектов благоустройства.
Губернатор Петербурга Александр Беглов одобрил Концепцию по развитию инфраструктуры Петербургского железнодорожного узла.
Ее положения сформированы при участии ОАО «РЖД», правительств города и Ленобласти. Концепция предусматривает развитие пригородных и внутригородских перевозок пассажиров по железной дороге.
На первом этапе планируется вывод из города транзитного грузового движения за счет строительства Северо-восточного и Юго-западного железнодорожных обходов. Кроме того, планируется увеличить объемы и организовать тактовое движение поездов до Выборга, Всеволожска, Красного Села, Колпино и Тосно, Павловска, Гатчины, Белоострова и Ораниенбаума, железнодорожное сообщение с аэропортом «Пулково», а также запустить электропоезда по маршруту Петербург – Левашово – Сертолово.
Вторым этапом станет создание маршрутов электропоездов Белоостров – Ораниенбаум, Гатчина – Токсово. Это позволит добираться из южных районов агломерации в северные без дополнительных пересадок. Строительство Северо-восточного железнодорожного обхода (Павлово-на-Неве – Орехово) и Юго-западного обхода (Владимирская – Бронка), реконструкция Южного полукольца Рыбацкое – Предпортовая – Автово со строительством второго главного пути позволят обеспечить бесперебойный пропуск грузовых поездов к портам Финского залива.