До конца года все долгострои Гатчины введут в эксплуатацию
До конца года все проблемные объекты в Гатчине, где есть обманутые дольщики, будут достроены. Об этом заявил заместитель председателя правительства области Михаил Москвин.
«Хочу особо отметить, что длгострои завершаются без прямых бюджетных инвестиций, благодаря механизму привлечения компаний-доноров», - подчеркнул он.
Объект на ул. Киргетова, 25 заканчивает СК «Русь». Уже завершено строительство вентиляционных шахт, идет установка окон. Общестроительные работы завершатся к концу лета.
Техзаказчиком достройки 12-этажного дома на 135 квартир на ул. Красных Военлетов является Дирекция комплексного развития территорий Ленобласти, компания-донор – ГК «КВС». Работы были возобновлены осенью 2019 года. Сейчас идет монтаж кровли, усиливают площадки лифтовых шахт и шахт дымоудаления. Закуплены окна, скоро их начнется их установка. Работы по графику должны быть завершены в середине осени 2020 года.
ЖК «Яблоневый цвет» в Верево, где инвестором является «Ленрусстрой», уже закончен, застройщик готовится к сдаче объекта.
Губернатор Петербурга Александр Беглов одобрил Концепцию по развитию инфраструктуры Петербургского железнодорожного узла.
Ее положения сформированы при участии ОАО «РЖД», правительств города и Ленобласти. Концепция предусматривает развитие пригородных и внутригородских перевозок пассажиров по железной дороге.
На первом этапе планируется вывод из города транзитного грузового движения за счет строительства Северо-восточного и Юго-западного железнодорожных обходов. Кроме того, планируется увеличить объемы и организовать тактовое движение поездов до Выборга, Всеволожска, Красного Села, Колпино и Тосно, Павловска, Гатчины, Белоострова и Ораниенбаума, железнодорожное сообщение с аэропортом «Пулково», а также запустить электропоезда по маршруту Петербург – Левашово – Сертолово.
Вторым этапом станет создание маршрутов электропоездов Белоостров – Ораниенбаум, Гатчина – Токсово. Это позволит добираться из южных районов агломерации в северные без дополнительных пересадок. Строительство Северо-восточного железнодорожного обхода (Павлово-на-Неве – Орехово) и Юго-западного обхода (Владимирская – Бронка), реконструкция Южного полукольца Рыбацкое – Предпортовая – Автово со строительством второго главного пути позволят обеспечить бесперебойный пропуск грузовых поездов к портам Финского залива.