Решен вопрос с достройкой двух школ в Каменке
Фондом капитального строительства и реконструкции заключен контракт с ООО «ЭлинАльфа» на достройку школы на 550 мест в Приморском районе по адресу: Шуваловский пр., уч. 104.
Всего школа вместит 22 класса. Проектом предусмотрены классные комнаты, учебно-производственные мастерские, лаборатории по естественным наукам и специализированные учебные кабинеты, спортивный блок с двумя бассейнами и спортзалом.
Разрешение на ввод объекта планируется получить летом 2021 года, а первых учеников школа примет уже в сентябре.
Кроме того, Комитет по строительству договорился с АО «СК «РосСтрой» («дочка» обанкротившейся ГК СУ-155) и потенциальным инвестором по вопросу достройки школы на 825 мест в ЖК «Каменка» по адресу: Пригородный, уч. 198.
Заключено допсоглашение, в соответствии с которым начало работ запланировано на ноябрь 2021 года, получение разрешения на ввод объекта – на ноябрь 2023 года.
Губернатор Петербурга Александр Беглов одобрил Концепцию по развитию инфраструктуры Петербургского железнодорожного узла.
Ее положения сформированы при участии ОАО «РЖД», правительств города и Ленобласти. Концепция предусматривает развитие пригородных и внутригородских перевозок пассажиров по железной дороге.
На первом этапе планируется вывод из города транзитного грузового движения за счет строительства Северо-восточного и Юго-западного железнодорожных обходов. Кроме того, планируется увеличить объемы и организовать тактовое движение поездов до Выборга, Всеволожска, Красного Села, Колпино и Тосно, Павловска, Гатчины, Белоострова и Ораниенбаума, железнодорожное сообщение с аэропортом «Пулково», а также запустить электропоезда по маршруту Петербург – Левашово – Сертолово.
Вторым этапом станет создание маршрутов электропоездов Белоостров – Ораниенбаум, Гатчина – Токсово. Это позволит добираться из южных районов агломерации в северные без дополнительных пересадок. Строительство Северо-восточного железнодорожного обхода (Павлово-на-Неве – Орехово) и Юго-западного обхода (Владимирская – Бронка), реконструкция Южного полукольца Рыбацкое – Предпортовая – Автово со строительством второго главного пути позволят обеспечить бесперебойный пропуск грузовых поездов к портам Финского залива.