Рамповую аллею в Екатерининском парке Царского села отремонтируют
Работы по ремонту «Рамповой аллеи» в Екатерининском парке Государственного Музея-заповедника «Царское Село» выполнит ООО «ИНТЕКС».
Договор с подрядчиком – компанией – представителем малого и среднего бизнеса – на общую сумму 11,26 млн рублей будет заключен с использованием программно-аппаратных средств электронной площадки на условиях, которые предусмотрены извещением, конкурсной документацией и заявкой на участие в конкурсе.
Работы будут проводиться в два этапа и завершатся 1 октября 2020 года. В рабочий период будут выполнены: вертикальная планировка с учетом отметок прилегающей территории парка, ремонт набивного покрытия аллеи с учетом значительного уклона и обеспечением поверхностного водоотвода, устройство мощеных булыжных лотков, устройство трубопроводов и дождеприёмных колодцев, корчевка пней, вывоз и утилизация отходов, ремонт газона и уход за деревьями.
Губернатор Петербурга Александр Беглов одобрил Концепцию по развитию инфраструктуры Петербургского железнодорожного узла.
Ее положения сформированы при участии ОАО «РЖД», правительств города и Ленобласти. Концепция предусматривает развитие пригородных и внутригородских перевозок пассажиров по железной дороге.
На первом этапе планируется вывод из города транзитного грузового движения за счет строительства Северо-восточного и Юго-западного железнодорожных обходов. Кроме того, планируется увеличить объемы и организовать тактовое движение поездов до Выборга, Всеволожска, Красного Села, Колпино и Тосно, Павловска, Гатчины, Белоострова и Ораниенбаума, железнодорожное сообщение с аэропортом «Пулково», а также запустить электропоезда по маршруту Петербург – Левашово – Сертолово.
Вторым этапом станет создание маршрутов электропоездов Белоостров – Ораниенбаум, Гатчина – Токсово. Это позволит добираться из южных районов агломерации в северные без дополнительных пересадок. Строительство Северо-восточного железнодорожного обхода (Павлово-на-Неве – Орехово) и Юго-западного обхода (Владимирская – Бронка), реконструкция Южного полукольца Рыбацкое – Предпортовая – Автово со строительством второго главного пути позволят обеспечить бесперебойный пропуск грузовых поездов к портам Финского залива.