Сбербанк прокредитовал строительство ЖК «Квартал Che» на 10,3 млрд рублей
Сбербанк и Группа «Эталон» заключили кредитный договор с лимитом 10,3 млрд руб. для финансирования строительства проекта бизнес-класса «Квартал Che» на Черниговской улице в Петербурге.
ЖК будет состоять из 6 жилых зданий, 2 детсадов, наземного и двух подземных паркингов. Общая площадь недвижимости — 136 тыс. кв. м.
«Этот проект – пример комплексного сотрудничества банка и девелопера: в начале реализации Сбербанк предоставил застройщику банковские гарантии на сумму более 1,3 млрд рублей для покупки прав на объект, а после получения всей необходимой документации для строительства — проектное финансирование на 10,3 млрд рублей», - говорит управляющий директор — начальник управления по работе с клиентами недвижимости департамента ключевых клиентов Сбербанка Наталья Шемановская.
«Многолетнее сотрудничество с банком, устойчивая финансовая позиция компании и проработанная экономика «Квартала Che» позволили привлечь проектное финансирование для его реализации на комфортных для Группы условиях со специальной процентной ставкой», - отметил вице-президент по экономике и финансам Группы «Эталон» Илья Косолапов.
Губернатор Петербурга Александр Беглов одобрил Концепцию по развитию инфраструктуры Петербургского железнодорожного узла.
Ее положения сформированы при участии ОАО «РЖД», правительств города и Ленобласти. Концепция предусматривает развитие пригородных и внутригородских перевозок пассажиров по железной дороге.
На первом этапе планируется вывод из города транзитного грузового движения за счет строительства Северо-восточного и Юго-западного железнодорожных обходов. Кроме того, планируется увеличить объемы и организовать тактовое движение поездов до Выборга, Всеволожска, Красного Села, Колпино и Тосно, Павловска, Гатчины, Белоострова и Ораниенбаума, железнодорожное сообщение с аэропортом «Пулково», а также запустить электропоезда по маршруту Петербург – Левашово – Сертолово.
Вторым этапом станет создание маршрутов электропоездов Белоостров – Ораниенбаум, Гатчина – Токсово. Это позволит добираться из южных районов агломерации в северные без дополнительных пересадок. Строительство Северо-восточного железнодорожного обхода (Павлово-на-Неве – Орехово) и Юго-западного обхода (Владимирская – Бронка), реконструкция Южного полукольца Рыбацкое – Предпортовая – Автово со строительством второго главного пути позволят обеспечить бесперебойный пропуск грузовых поездов к портам Финского залива.