Эксперт: прирост объемов ипотечного кредитования в Петербурге в 2008 г. составит 60-70%
Руководитель центра ипотечного кредитования банка ВТБ-24 Татьяна Хоботова на сегодняшней пресс-конференции в АБН заявила, что финансовый кризис затронул и рынок недвижимости, и рынок ипотеки.
Она напомнила, что еще в 2007 г., под влиянием американского кризиса, ряд банков ушли или приостановили работу на ипотечном рынке, либо же изменили свои программы. Затем, по словам эксперта, ситуация несколько стабилизировались. Те, банки, которые сохранили присутствие на рынке, продолжили активно выдавать ипотечные кредиты. Даже увеличение процентных ставок не оказало существенного влияния на рост ипотеки. «Однако сейчас мы наблюдаем вторую волну роста ставок. Рост этот обусловленный, так как банки сегодня испытывают серьезные проблемы с фондированием в связи с тем, что подорожали кредиты в западных банках и выросли ставки межбанковского кредитования», - заявила Т. Хоботова.
С другой стороны, подчеркнула она, в настоящее время банки активно рекламируют депозиты. Ставки по ним выросли до 13-14%. На этом фоне, считает эксперт, ставки 13-16% по ипотеке абсолютно обоснованы.
С начала 2008 г. цены на жилье выросли примерно на 30-35%, отметила Т.Хоботова. Эти цифры подтвердил и вице-президент Ассоциации риэлтеров Санкт-Петербурга и Ленинградской области Павел Созинов. По его мнению, по итогам года рост цены на жилье составит порядка 40%. При этом, П.Созинов признал, что в сентябре цены поднялись лишь на 2%. За это же время ставки по ипотечным кредитам выросли на 1,5-2%.
«Среднемесяцный доход, необходимый семье, чтобы получить кредит на покупку типовой однокомнатной квартиры за 3 млн. рублей в начале 2008 г. составлял примерно 59 тысяч рублей. Сегодня эта цифра выросла до 62,5 тысяч.», - отметила Т.Хоботова. По ее мнению, в условиях 10-процентной инфляции за этот период, такой рост – явление совершенно нормальное.
По прогнозам эксперта, рост объемов ипотечного кредитования в Санкт-Петербурге по итогам 2008 г. составит 60-70%. Что касается банка ВТБ-24, то в III квартале 2008 г. количество выдаваемых ипотечных кредитов и их суммы не снизились. «Правда, на это повлияло то, что некоторые банки свернули свои ипотечные программы. Однако влияние это не очень существенно», - подчеркнула Т.Хоботова.
В заключение она сообщила, что ВТБ – единственный в городе банк, выдававший кредиты без первоначального взноса, теперь прекратил эту практику. По ее словам, это обусловлено тем, что банк планирует секьюритизировать часть своего ипотечного портфеля, в связи с чем повышает его качество.
«Сегодня средняя скорость движения по КАД составляет 100-120 км в час. Это очень высокий показатель, давайте его сохраним», - заявил сегодня на деловом завтраке «КАД – территория любви» глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов. При этом глава ДСТО пояснил, что имеет в виду многочисленные пожелания и вопросы в отношении строительства съездов и развязок, которое, по его словам, негативно скажется на скорости движения по КАД. «До 2010 г. на южном участке КАД от Таллиннского шоссе до Бронки мы построим 7 развязок и хватит», - заявил Мурашов.
Среди наиболее значимых объектов, которые будут строиться на южном полукольце, он назвал развязку к существующему путепроводу в Порошкино, путепровод в Ново-Сергиевке, а также развязку на пересечении КАД с продолжением Комендантского проспекта (Парашютная ул).
С этой точкой зрения никак не мог согласиться модератор дискуссии, заместитель генерального директора по оценке консалтингового центра корпорации «Петербургская Недвижимость» Евгений Безлюдный. «Мне часто приходится бывать в Италии, и там съезды ничуть не влияют на скорость движения по кольцевой. Если ты хочешь съехать с кольцевой, ты попросту перестраиваешься в крайнюю полосу. А съездов там ровно столько, сколько городов расположено вокруг кольцевой», - заметил ведущий. «В самом деле, строительство съездов повышает стоимость земель близ кольцевой в разы», - поддержал его другой участник дискуссии.
«Съезды на европейских кольцевых строятся с промежутками в 3,5 - 5 км, поскольку именно таким должно быть расстояние между конфликтными точками и протяженность полосы разгона», - попытался возразить ведущему глава КГА Ленобласти Валерий Ким, пояснив, что это продиктовано заботой о безопасности движения. Он также заметил, что со стороны области вблизи КАД почти нет городов. «Но города в Италии строились по большей части в средние века. Так уж это сложилось исторически, а не по правилам дорожного движения», - ответил Безлюдный.