Ленинградская область. Датские инвестиции
Датская компания «Н+Н» готова построить завод по производству газобетона на территории Ленинградской области.
Об этом говорилось в ходе рабочей встречи, проведенной губернатором Валерием Сердюковым с вице-президентом датской компании «Н+Н» Джорджем Расмуссеном, состоявшейся 22 августа, - сообщает пресс-служба областной администрации.
Джордж Расмуссен на протяжении ряда лет возглавлял Генеральное консульство Королевства Дании в Санкт-Петербурге. И вот сегодня, по словам господина Расмуссена, он, уже в новом качестве, готов сделать то, в чем ранее привык убеждать своих соотечественников-бизнесменов, а именно – реализовать инвестиционный проект на территории Ленинградской области.
Джордж Расмуссен представляет компанию, являющуюся крупнейшим производителем газобетона в Германии, Великобритании, Скандинавии. Теперь, когда принято решение осваивать рынок Восточной Европы и инвестировать в создание производств в России, перед датской компанией, по словам ее вице-президента, нет другой альтернативы как построить первое предприятие именно в Ленобласти. За это говорит и хорошее знание датчанином здешнего инвестиционного законодательства, и его уверенность в том, что поддержка властей будет оказана своевременно и в необходимом объеме.
Предпосылкой к строительству является, конечно же, наличие сырья – песка, подходящей площадки, и спроса на продукцию. Датчане подтвердили, что схема финансирования проекта намечена.
В настоящее время ведется сбор необходимой информации, и определяются параметры будущего производства. В рамках переговоров была озвучена сумма инвестиций в проект – около 30 млн. евро. На новом предприятии по производству «легкого» или газобетона будет создано до 40 новых рабочих мест.
Губернатор Валерий Сердюков заявил, что областные власти рады инвесторам из Дании. Песка в Ленинградской области достаточно, спрос на продукцию – присутствует, а инвестиционный климат и позиция администрации благоприятствуют реализации данного проекта. Таким образом, уже к 1 ноября текущего года может быть принято принципиальное решение об инвестирование в создание нового предприятия.
Специалисты комитета экономического развития, по словам принимавшего участие во встрече вице-губернатора Григория Дваса, готовы подобрать ряд площадок в течение недели после получения нужной технической информации по ним.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
Подписывайтесь на нас: