Дорожники Ленобласти переходят на «суперпейв»
В предстоящем сезоне дорожных работ в Ленобласти будут применять новые технологии при проведении ремонтов.
В частности, дорожники региона будут использовать особый асфальт, разработанный по методу объемного проектирования, так называемый «суперпейв».
Его главная особенность в том, что подбор асфальтового покрытия ведется не по ГОСТам, а с учетом интенсивности движения и климатических особенностей. Кроме того, особое место занимает выбор вяжущего – основного материала, который придает асфальту долговечность. Испытания позволяют подобрать именно тот битум, который нужен для конкретного участка дороги.
Также дорожники продолжат применять битумную ленту. Она позволяет герметизировать места примыкания нового асфальта как к основанию дороги, так и к бордюрному камню, канализационным люкам, водоотводным лоткам и фундаментам зданий. Склеивая места стыков, лента существенно повышает срок службы дорожного покрытия.
Органам местного самоуправления Ленобласти и арендаторам лесного фонда, на территории которых имеются незаконные свалки, вынесены предостережения о недопустимости нарушения природоохранного законодательства.
На данный момент на территориях, входящих в зону ответственности органов МСУ, выявлено 157 свалок, на землях лесного фонда – 482.
В течение 60 дней со дня получения документа они обязаны сообщить в Комитет государственного экологического надзора региона о принятых мерах. На территориях лесного фонда, свободных от аренды, ответственность за устранение несанкционированных свалок несет ЛОГКУ «Управление лесами Ленобласти».
В случае невыполнения предписаний виновные будут привлечены к административной ответственности. Штраф за незаконную свалку для должностных лиц составляет от 10 тыс. до 30 тыс. рублей, для юрлиц – от 100 тыс. до 250 тыс. рублей.