Санкт-Петербург. Школьное обновление
1 сентября после 10-летнего перерыва откроется петербургская школа №235.
Школа № 235 им. Д. Шостаковича с углубленным изучением предметов художественно-эстетического цикла в Адмиралтейском районе, не действующая в течение 10 лет, откроется 1 сентября. Об этом сегодня, 22 августа, заявил глава района Константин Шмелев в ходе инспекции школы вместе с губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко. константин Шмелев напомнил, что ремонтно-строительные работы начались в феврале 2005 года.
Согласно проекту, проведена реконструкция существующего четырехэтажного корпуса, а также возведены пристройки на месте разобранного спортивного зала.
Как отметил Константин Шмелев, новое здание школы рассчитано на 750 учеников. Площадь нового здания школы с учетом пристроек составляет около 10 700 кв м, что в три раза больше старой площади (3 500 кв м).
Планируется, что в отдельном флигеле разместится экспозиция народного музея «А музы не молчали», посвященного культуре и искусству Ленинграда периода Великой Отечественной войны.
В настоящее время, по словам главы администрации Адмиралтейского района, работы идут в ускоренном режиме: чтобы сдать объект к 1 сентября, ежедневно работает 500 человек в три смены. «Сейчас осталось только намыть и вычистить классы, чем мы и займемся вместе с родителями учеников», – отметил он. К 1 сентября предполагается также установить около школы двух «лежачих полицейских».
На 2006 год планируется построить 25-метровый бассейн, куда кроме учащихся этой школы смогут приходить и жители близлежащих домов. Также согласно поручению губернатора Санкт-Петербурга, предполагается обустроить спортивный стадион около школы.
Всего на ремонт и реконструкцию школы из бюджета Санкт-Петербурга выделено 355 млн руб.
По материалам ИА REGNUM
Согласно проекту, проведена реконструкция существующего четырехэтажного корпуса, а также возведены пристройки на месте разобранного спортивного зала.
Как отметил Константин Шмелев, новое здание школы рассчитано на 750 учеников. Площадь нового здания школы с учетом пристроек составляет около 10 700 кв м, что в три раза больше старой площади (3 500 кв м).
Планируется, что в отдельном флигеле разместится экспозиция народного музея «А музы не молчали», посвященного культуре и искусству Ленинграда периода Великой Отечественной войны.
В настоящее время, по словам главы администрации Адмиралтейского района, работы идут в ускоренном режиме: чтобы сдать объект к 1 сентября, ежедневно работает 500 человек в три смены. «Сейчас осталось только намыть и вычистить классы, чем мы и займемся вместе с родителями учеников», – отметил он. К 1 сентября предполагается также установить около школы двух «лежачих полицейских».
На 2006 год планируется построить 25-метровый бассейн, куда кроме учащихся этой школы смогут приходить и жители близлежащих домов. Также согласно поручению губернатора Санкт-Петербурга, предполагается обустроить спортивный стадион около школы.
Всего на ремонт и реконструкцию школы из бюджета Санкт-Петербурга выделено 355 млн руб.
По материалам ИА REGNUM
Подписывайтесь на нас:
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
Подписывайтесь на нас: