В «Росавтодоре» назначен новый начальник Управления регионального развития
Федеральное дорожное агентство «Росавтодор» сообщило о назначении начальником Управления регионального развития и реализации национального проекта Павла Ручьева.
Павел Валентинович Ручьев родился 8 ноября 1973 года в городе Северодвинск Архангельской области. В 1996 году окончил Архангельский государственный технический университет по специальности «Строительство автомобильных дорог и аэродромов» с присвоением квалификации инженера-строителя.
В системе дорожного хозяйства работает с 1994 года. Свой трудовой путь начинал с профессии дорожного рабочего ТОО «Дорожник», а в дальнейшем занимал должности мастера ТОО «Дорожник», инженера Проектного института «Севдорпроект», начальника производственного технического отдела, главного инженера Мостоотряда № 9.
С 2007 по 2009 год работал главным инженером в ФГУ ДЭП № 211 и ООО «Автодороги». С 2009 по 2013 год – главным инженером ФГУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства».
С 2013 по 2016 год Павел Ручьев являлся заместителем начальника, а затем начальником Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства. С 2016 по март 2020 года занимал должность директора ФКУ «Дирекция мониторинга дорожных работ, технологий и материалов Федерального дорожного агентства».
Комиссия по экологии и природопользованию ЗакСа Ленобласти рекомендовала отозвать лицензию на пользованием недрами ООО «ЛСК».
Эта компания ведет добычу полезных ископаемых на карьере «Дубровка» во Всеволожском районе и, по данным депутатов, допускает грубейшие нарушения природоохранного законодательства.
В частности, на объект завозятся извне грунты с отходами производства и потребления, которые сбрасываются в выработанное пространство карьера, осуществляется сброс неочищенных токсичных вод карьера на прилегающие земли лесного фонда, производится загрязнение арендуемого лесного участка такими химическими веществами, как мышьяк, свинец, цинк, кадмий, бензапирен.
Также на карьер осуществляется завоз обломков асфальтовых и бетонных изделий, кирпича, деревянных железнодорожных шпал, отходов полиэтилена, автомобильных шин.
По сути, карьер превратился в очередную незаконную свалку.
ООО «ЛСК» неоднократно выдавались предписания по устранению выявленных нарушений, после чего летом 2019 года действие лицензии было приостановлено, однако компания продолжает работы на карьере по разработке месторождения.
По итогам обсуждения депутаты рекомендовали комитету по природным ресурсам и комитету государственного экологического надзора рассмотреть вопрос о возможности прекращения действия лицензии, выданной компании.
Также они приняли решение обратиться к заместителю Председателя Правительства Ленинградской области по безопасности Михаилу Ильину с просьбой обратить внимание на существование данной проблемы.