С 19 марта из-за ремонта меняются маршруты движения по Среднеохтинскому проспекту
СПб ГУП «Пассажиравтотранс» сообщило, что с 19 по 28 марта в связи с ремонтом трамвайных путей на Среднеохтинском проспекте будут изменены трассы автобусных маршрутов Красногвардейского района.
Так, автобусы №№ 22, 181 будут следовать по Большеохтинскому проспекту в обоих направлениях.
Автобусы № 15 и № 136 в направлении от Белорусской ул. и пр. Науки проследуют по своей трассе до Б. Пороховской, далее по пр. Металлистов, ул. Александра Ульянова, Среднеохтинскому пр., далее по своим трассам.
В направлении от площади Восстания и площади Растрелли маршруты № 15 и № 136 проследуют по своей трассе до Среднеохтинского пр., далее по Шепетовской ул., пр. Металлистов, Б. Пороховской ул., далее по своим трассам.
На прошедшем сегодня заседании профильной комиссии ЗакСа по экологической защите населения обсуждалась проблема законодательного регулирования транспортировки и размещения строительных отходов и грунтов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
По словам начальника отдела надзора за специальными видами работ Госстройнадзора Петербурга Виталия Пономарева, в последнее время регионе сложилась практика бесконтрольного использования строительных отходов и грунтов, в том числе с целью подготовки земельных участков для последующего строительства или прокладки инженерных сетей. При этом негативное воздействие на окружающую среду нигде не фиксируется.
По мнению эксперта, это может привести к деградации земель и невозможности их дальнейшего использования по назначению.
В дополнительных мерах контроля нуждается вопрос оформления и продажи фиктивных документов в области с обращениями со строительными отходами, а также деятельность транспортных организаций, осуществляющих вывоз строительного мусора и опасных грунтов под видом отходов пятого класса опасности.
Заместитель председателя Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Александр Кучаев отметил, что комитетом уже подготовлен законопроект, предлагающий лицензировать транспортировку отходов пятого класса опасности.
Участники обсуждения отметили, что наилучшим образом вопрос транспортировки и размещения строительного мусора и грунтов контролируется в Москве и Московской области. Принимая во внимание положительный опыт москвичей, члены комиссии решили конкретизировать полномочия контрольных органов Петербурга и Ленобласти и дать более четкое определение понятию строительного мусора.