Три дома в ЖК «Северная долина» сдадут на полгода раньше срока
Начало передачи ключей новоселам новой очереди ЖК «Северная долина», который компания «Главстрой Санкт-Петербург» возводит в Выборгском районе города (между улицами Федора Абрамова, Заречной и Шишкина). запланировано на первый квартал 2021 года.
Как сообщили представители застройщика, для корпусов № 11, 12 и 13 это на 6 месяцев раньше сроков, предусмотренных договорами долевого участия.
Сегодня на строительной площадке 15 очереди ЖК завершены работы по формированию монолитного каркаса и внутренних стен зданий, устройству перегородок и ограждающих конструкций, окон и кровли.
В настоящий момент монтируются внутренние инженерные сети и лифтовое оборудование, ведутся штукатурные работы и устройство стяжек полов. Началось строительство наружных сетей водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения. Общая готовность корпусов превышает 60%.
Всего в рамках 15 очереди ЖК «Северная долина» девелопер возводит 10 жилых корпусов общей площадью 119,3 тыс. кв. м на 1 986 квартир, а также 8-этажную автостоянку на 499 машино-мест.
Одновременно со строительством жилья «Главстрой Санкт-Петербург» приступил к возведению четвертой в жилом комплексе школы и готовится выйти на строительную площадку седьмого детского сада. Завершается проектирование поликлиники для взрослых с женской консультацией на 960 посещений в смену и поликлиники для детей с отделением скорой помощи на 384 посещения в смену.
На прошедшем сегодня заседании профильной комиссии ЗакСа по экологической защите населения обсуждалась проблема законодательного регулирования транспортировки и размещения строительных отходов и грунтов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
По словам начальника отдела надзора за специальными видами работ Госстройнадзора Петербурга Виталия Пономарева, в последнее время регионе сложилась практика бесконтрольного использования строительных отходов и грунтов, в том числе с целью подготовки земельных участков для последующего строительства или прокладки инженерных сетей. При этом негативное воздействие на окружающую среду нигде не фиксируется.
По мнению эксперта, это может привести к деградации земель и невозможности их дальнейшего использования по назначению.
В дополнительных мерах контроля нуждается вопрос оформления и продажи фиктивных документов в области с обращениями со строительными отходами, а также деятельность транспортных организаций, осуществляющих вывоз строительного мусора и опасных грунтов под видом отходов пятого класса опасности.
Заместитель председателя Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Александр Кучаев отметил, что комитетом уже подготовлен законопроект, предлагающий лицензировать транспортировку отходов пятого класса опасности.
Участники обсуждения отметили, что наилучшим образом вопрос транспортировки и размещения строительного мусора и грунтов контролируется в Москве и Московской области. Принимая во внимание положительный опыт москвичей, члены комиссии решили конкретизировать полномочия контрольных органов Петербурга и Ленобласти и дать более четкое определение понятию строительного мусора.