Строительство нового храма в Южно-Приморском парке отменяется
Приход храма Покрова Божией Матери отменил планы по строительству нового здания церкви в Южно-Приморском парке Петербурга.
Об этом сообщила депутат Законодательного собрания города Надежда Тихонова, получившая соответствующее письмо за подписью настоятеля прихода протоиерея В. Е. Швецова.
«Строительство православного храмового комплекса на земельном участке по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Доблести, участок 1 (напротив дома 24, корп. 1, лит. А по улице Доблести) <…> в соответствии с эскизным проектом, ранее размещенным на официальном сайте прихода, не планируется в связи с изменившейся концепцией развития приходской деятельности», – говорится в письме.
Ранее проект активно обсуждался жителями Краснгосельского района, многие из которых возражали против строительства третьего по счету храма на территории парка.
Как следует из письма настоятеля прихода, вместо нового храма церковь планирует построить два капитальных строения – часовню и церковный двухэтажный дом высотой не более 8 метров и общей площадью не более 500 кв. м. Оба здания заменят уже существующие временные постройки.
Остальную незастроенную часть участка приход намерен благоустроить и предоставить горожанам свободный доступ на территорию.
«Рада, что приход готов пойти навстречу жителям и заявил о намерении максимально сохранить зеленую зону и благоустроить ее. Очень надеюсь, что обещание не закрывать свободный вход на территорию будет исполнено», – прокомментировала Надежда Тихонова.
На прошедшем сегодня заседании профильной комиссии ЗакСа по экологической защите населения обсуждалась проблема законодательного регулирования транспортировки и размещения строительных отходов и грунтов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
По словам начальника отдела надзора за специальными видами работ Госстройнадзора Петербурга Виталия Пономарева, в последнее время регионе сложилась практика бесконтрольного использования строительных отходов и грунтов, в том числе с целью подготовки земельных участков для последующего строительства или прокладки инженерных сетей. При этом негативное воздействие на окружающую среду нигде не фиксируется.
По мнению эксперта, это может привести к деградации земель и невозможности их дальнейшего использования по назначению.
В дополнительных мерах контроля нуждается вопрос оформления и продажи фиктивных документов в области с обращениями со строительными отходами, а также деятельность транспортных организаций, осуществляющих вывоз строительного мусора и опасных грунтов под видом отходов пятого класса опасности.
Заместитель председателя Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Александр Кучаев отметил, что комитетом уже подготовлен законопроект, предлагающий лицензировать транспортировку отходов пятого класса опасности.
Участники обсуждения отметили, что наилучшим образом вопрос транспортировки и размещения строительного мусора и грунтов контролируется в Москве и Московской области. Принимая во внимание положительный опыт москвичей, члены комиссии решили конкретизировать полномочия контрольных органов Петербурга и Ленобласти и дать более четкое определение понятию строительного мусора.