А.Белоусов: Цены на недвижимость в связи с кризисом вырастут
По мнению главы Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» (АСПК) Алексея Белоусова, финансовый кризис положительно повлияет на рынок недвижимости, так как, из-за удорожания кредитов для застройщиков, цены на недвижимость будут расти быстрее. Такое оригинальное суждение он озвучил сегодня на конференции «Банки и бизнес Северо-Запада: проблемы и пути развития». На вопрос корреспондента АСН-инфо о том, каким образом могут вырасти цены, если, в связи с распродажами объектов, объявленными крупными холдингами, предложение на рынке увеличится, а спрос уменьшится, глава АСПК выдал интересную информацию. «Члены АСПК уже выражают заинтересованность в том, чтобы купить проекты у «Макромира» и, возможно, «Теоремы», - сообщил он. Белоусов считает, что выброса объектов на рынок, таким образом, не будет, а «просто поменяются собственники».
«Крупные компании не будут испытывать проблемы», - заявил глава АСПК. О судьбе средних и малых компаний он предпочел умолчать.
Напомним, что, как уже сообщало АСН-инфо, крупные петербургские девелоперы – «Макромир» и «Теорема» - вчера и позавчера объявили о заморозке или распродаже некоторых своих проектов. В частности, «Макромир» заявил о распродаже до 90% активов.
«Сегодня средняя скорость движения по КАД составляет 100-120 км в час. Это очень высокий показатель, давайте его сохраним», - заявил сегодня на деловом завтраке «КАД – территория любви» глава ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов. При этом глава ДСТО пояснил, что имеет в виду многочисленные пожелания и вопросы в отношении строительства съездов и развязок, которое, по его словам, негативно скажется на скорости движения по КАД. «До 2010 г. на южном участке КАД от Таллиннского шоссе до Бронки мы построим 7 развязок и хватит», - заявил Мурашов.
Среди наиболее значимых объектов, которые будут строиться на южном полукольце, он назвал развязку к существующему путепроводу в Порошкино, путепровод в Ново-Сергиевке, а также развязку на пересечении КАД с продолжением Комендантского проспекта (Парашютная ул).
С этой точкой зрения никак не мог согласиться модератор дискуссии, заместитель генерального директора по оценке консалтингового центра корпорации «Петербургская Недвижимость» Евгений Безлюдный. «Мне часто приходится бывать в Италии, и там съезды ничуть не влияют на скорость движения по кольцевой. Если ты хочешь съехать с кольцевой, ты попросту перестраиваешься в крайнюю полосу. А съездов там ровно столько, сколько городов расположено вокруг кольцевой», - заметил ведущий. «В самом деле, строительство съездов повышает стоимость земель близ кольцевой в разы», - поддержал его другой участник дискуссии.
«Съезды на европейских кольцевых строятся с промежутками в 3,5 - 5 км, поскольку именно таким должно быть расстояние между конфликтными точками и протяженность полосы разгона», - попытался возразить ведущему глава КГА Ленобласти Валерий Ким, пояснив, что это продиктовано заботой о безопасности движения. Он также заметил, что со стороны области вблизи КАД почти нет городов. «Но города в Италии строились по большей части в средние века. Так уж это сложилось исторически, а не по правилам дорожного движения», - ответил Безлюдный.