В Петербурге проведут кадастровую оценку более 3,2 млн объектов недвижимости
СПб ГБУ «Кадастровая оценка» объявило о начале очередной государственной кадастровой оценки объектов недвижимости, расположенных на территории Петербурга.
Оценке подлежит вся недвижимость, учтенная в ЕЕГРН к 1 января текущего года – всего 3 204 384 объекта.
В их числе 145 358 земельных участков, 120 202 здания, 13 716 сооружений, 1 191 объект незавершенного строительства, 16 513 машино-мест, 2 907 404 помещения, в том числе 2 380 233 жилых помещений и 527 171 нежилое помещение.
Итоговые результаты оценки планируется утвердить в конце года.
«Основная трудность, по-прежнему, старая – невысокое качество информации об объектах оценки и об объектах-аналогах. В связи с этим надеемся на помощь государства и населения. В случае возникновения вопросов, касающихся государственной кадастровой оценки или уточнения характеристик объектов недвижимости, рекомендуем обращаться непосредственно к нам. В учреждении есть достаточное количество специалистов, имеющих богатый профессиональный опыт и обладающих глубокими знаниями в области как рыночной, так и кадастровой оценки. Мы проконсультируем обратившихся граждан и подскажем правильное решение для получения справедливой кадастровой оценки», – рассказал директор СПб ГБУ «Кадастровая оценка» Сергей Грибовский.
Судьба велополосы на набережной реки Фонтанки обсуждалась в Смольном представителями Комитета по развитию транспортной инфраструктуры совместно с Городским центром управления парковками и чиновниками муниципальных образований Центрального и Адмиралтейского районов.
Мнения о дальнейшей судьбе велодорожки разделились.
Так, представители МО Сенной округ считают ее невостребованной и небезопасной, а сами жители округа, по их словам, выступают за ликвидацию велополосы.
В то же время в МО Литейный округ, Дворцовый округ и Екатерингофский, также как и активисты велодвижения заявляют, что велополосу необходимо сохранить.
А в качестве возможных способов повышения безопасности движения по велополосе предлагают снизить скоростной режим и обустроить искусственные дорожные неровности на аварийноопасных участках набережной.
Представители КРТИ, с свою очередь, напомнили об основных положениях Транспортной стратегии Санкт-Петербурга, где заявлена необходимость обеспечения доступности транспортной системы для всех граждан, в том числе не имеющих автомобилей (таковых в Петербурге около 68%).
По итогам обсуждения было решено, что велополоса на набережной реки Фонтанки ликвидирована не будет.