Инвестор построит в ТОСЭР «Пикалево» цветочный питомник за 25 млн рублей
В ТОСЭР «Пикалево» зарегистрирован новый резидент – компания «Питомник «Принцип Ново» намерена построить здесь питомник декоративных кустарников и многолетних цветочных растений.
Общий объем инвестиций в проект составит 25,1 млн рублей.
Продукция питомника будет реализовываться населению, также в планах инвестора осуществлять поставки ландшафтным, строительным компаниям для озеленения садов, придомовых территорий, парковых зон и городских улиц.
Эта компания станет четвертым резидентом ТОСЭР «Пикалево».
В 2019 году свою деятельность здесь начали компании «ПИТЭК», кондитерская фабрика ООО «Ф. Скрупской» и «РемАвтоПик».
Как мы рассказывали ранее, недавно было подписано постановление Правительства РФ о расширении видов экономической деятельности на территории опережающего социально-экономического развития «Пикалево» в Ленобласти.
К уже имеющимся 18 видам экономической деятельности, добавились еще пять: производство прочей неметаллической минеральной продукции (за исключением производства цемента, извести и гипса), производство электрического оборудования, производство машин и оборудования (не включенных в другие группировки), производство автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов, ремонт и монтаж машин и оборудования.
Судьба велополосы на набережной реки Фонтанки обсуждалась в Смольном представителями Комитета по развитию транспортной инфраструктуры совместно с Городским центром управления парковками и чиновниками муниципальных образований Центрального и Адмиралтейского районов.
Мнения о дальнейшей судьбе велодорожки разделились.
Так, представители МО Сенной округ считают ее невостребованной и небезопасной, а сами жители округа, по их словам, выступают за ликвидацию велополосы.
В то же время в МО Литейный округ, Дворцовый округ и Екатерингофский, также как и активисты велодвижения заявляют, что велополосу необходимо сохранить.
А в качестве возможных способов повышения безопасности движения по велополосе предлагают снизить скоростной режим и обустроить искусственные дорожные неровности на аварийноопасных участках набережной.
Представители КРТИ, с свою очередь, напомнили об основных положениях Транспортной стратегии Санкт-Петербурга, где заявлена необходимость обеспечения доступности транспортной системы для всех граждан, в том числе не имеющих автомобилей (таковых в Петербурге около 68%).
По итогам обсуждения было решено, что велополоса на набережной реки Фонтанки ликвидирована не будет.