На маршрут Мурино – Приозерск в субботу выйдут новые автобусы на метане
18 новых автобусов на газовом топливе – метане – начнут работать на маршруте №859 между Мурино и Приозерском. Пассажиропоток на этом маршруте достигает 600 тысяч человек в год.
Обновление автобусного парка стало возможным в результате достигнутой договоренности между Управлением по транспорту Ленобласти и холдингом «Питеравто».
Как сообщили представители областного правительства, первый рейс 47-местных машин намечен на субботу. Интервал движения транспорта составит около часа. Автобусы оснащены объемными багажными отсеками и полками для ручной клади, комфортабельными сиденьями, мультимедийными системами, а также индивидуальными регулировками вентиляции и освещения для каждого пассажира.
Новый метановый двигатель позволяет автобусу преодолевать до 450 км при полной заправке баллонов.
Ранее мы рассказывали, что летом этого года несколько автобусных маршрутов перейдут в ведение Ленобласти и станут социальными. Четыре маршрута, связывающих Петербург и Ленобласть, которые могли быть отменены в рамках транспортной реформы Смольного, будут не только сохранены, но и получат льготный тариф на проезд.
СПбО ВООПИиК и движение «Живой город» провели акцию в связи с угрозой сноса дома Басевича на Большой Пушкарской ул., 7.
Как сообщили организаторы флеш-моба, градозащитники и жители Петроградской стороны в количестве более 50 человек выстроились живой цепочкой вокруг здания.
В акции поучаствовали депутат Борис Вишневский, музыкант Михаил Новицкий, председатель Петроградского районного отделения ВООПИиК Людмила Семыкина.
В ходе мероприятия были собраны подписи под обращением к губернатору Александру Беглову и председателю ЗакСа Вячеславу Макарову с просьбами сохранить историческое здание.
«Активисты продолжат акции в защиту дома, в преддверии заседания 5 февраля рабочей группы КГИОП по рассмотрению документации на снос дома Басевича намечены пикеты», – сообщили участники акции.
Как мы рассказывали ранее, проект сноса дома выполнен по заказу «Академии танца» Бориса Эйфмана.
Дом № 7 был возведен в 1912 году при непосредственном участиим Басевича. В проекте использовались новейшие на тот момент методы строительства. Кирпичная кладка велась с замкнутыми воздушными пустотами в стенах, что уменьшало вес здания. При производстве работ применялась строительная техника: бетон изготовляли в бетономешалке, использовались и другие механизмы.