У Ростехнадзора – новый глава
Главой Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзора) назначен Николай Кутьин, ранее занимавший должность заместителя руководителя ведомства, сообщает РИА «Новости».
В начале сентября премьер-министр России Владимир Путин освободил Константина Пуликовского от должности главы Ростехнадзора по его собственной просьбе. Н.Кутьин исполнял обязанности главы ведомства после отставки Пуликовского.
Кутьин родился 24 июля 1965 г. в Ленинграде. В разное время занимал должности заместителя гендиректора Российского агентства по боеприпасам, статс-секретаря — заместителя гендиректора Российского агентства по обычным вооружениям. На должность замглавы Ростехнадзора был назначен в ноябре 2005 г.
Согласно указу президента РФ от 12 мая, Ростехнадзор был передан в ведение Минприроды РФ, уточняет РИА.
Комиссия ЗакСа по промышленности, экономике и собственности (КПЭС) рассмотрела сегодня законопроект, предусматривающий отмену лицензирования ряда видов деятельности и ее замену обязательным страхованием гражданской ответственности. Законопроект внесен в Госдуму Правительством РФ одновременно с рядом других законодательных инициатив, призванных упростить ведение предпринимательской деятельности.
Проект федерального закона предусматривает внесение изменений в ряд базовых законодательных актов, включая Кодекс водного транспорта, законы «О морских портах» и «О почтовой связи». Они предусматривают отмену лицензирования в области внутренних водных и морских перевозок опасных грузов, а также в области доставки почтовых отправлений. В каждой из названных областей, по аналогии с саморегулированием в строительстве, вводится профильный Единый государственный реестр юридических лиц, в который включаются данные о компании, об осуществляемом виде деятельности, о наименовании страховой организации и сроках действия договора страхования.
Объектом страхования гражданской ответственности, согласно законопроекту, в указанных сферах являются имущественные интересы оператора, связанные с его обязанностью возместить ущерб, причиненный при оказании соответствующих услуг. К форс-мажорным обстоятельствам, безусловно освобождающим от страховых выплат, отнесены случаи ущерба в результате ядерного взрыва, народных волнений, забастовок, террористических действий, конфискации или уничтожения имущества оператора по распоряжению государственных органов, а также стихийных бедствий.
Следует отметить, что в законопроекте не уточнено понятие «стихийное бедствие» в применении к морским перевозкам (балльность шторма). Не учтены также возможности организации забастовок в интересах страховой компании. Несмотря на эти и другие весьма противоречивые положения законопроекта, Комиссия предложила Законодательному собранию поддержать «упрощающие» нововведения федерального правительства.