Утверждено обвинение по мошенничеству главы ЖСК во Всеволожском районе
Прокуратура Центрального района утвердила обвинительное заключение в отношении председателя правления жилищно-строительного кооператива «Грин Парк».
В 2015-2016 годах этот кооператив был создан якобы для строительства одноименного жилого многоквартирного комплекса во Всеволожском районе Ленинградской области.
Председатель кооператива активно размещал рекламу в СМИ и привлекал деньги дольщиков, при этом земельные участки, отведенные под строительство, не были переведены из категории земель сельскохозназначения, также не было получено и разрешение на строительство.
«Создав видимость начального этапа строительства вышеуказанного жилого комплекса, обвиняемый, не имея намерений выполнять взятые на себя обязательства, похитил денежные средства граждан в общей сумме свыше 6 млн рублей, распорядившись ими по своему усмотрению», – сообщили представители прокуратуры.
Уголовное дело против руководителя «Грин Парка» возбуждено по статье мошенничество, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, в особо крупном размере. Максимальное наказание по этой статье составляет 6 лет лишения свободы.
Судьба велополосы на набережной реки Фонтанки обсуждалась в Смольном представителями Комитета по развитию транспортной инфраструктуры совместно с Городским центром управления парковками и чиновниками муниципальных образований Центрального и Адмиралтейского районов.
Мнения о дальнейшей судьбе велодорожки разделились.
Так, представители МО Сенной округ считают ее невостребованной и небезопасной, а сами жители округа, по их словам, выступают за ликвидацию велополосы.
В то же время в МО Литейный округ, Дворцовый округ и Екатерингофский, также как и активисты велодвижения заявляют, что велополосу необходимо сохранить.
А в качестве возможных способов повышения безопасности движения по велополосе предлагают снизить скоростной режим и обустроить искусственные дорожные неровности на аварийноопасных участках набережной.
Представители КРТИ, с свою очередь, напомнили об основных положениях Транспортной стратегии Санкт-Петербурга, где заявлена необходимость обеспечения доступности транспортной системы для всех граждан, в том числе не имеющих автомобилей (таковых в Петербурге около 68%).
По итогам обсуждения было решено, что велополоса на набережной реки Фонтанки ликвидирована не будет.