КГА разъяснил, как остеклять балконы, чтобы не получить штраф
Комитет по градостроительству и архитектуре выступил с официальным разъяснением порядка согласования остекления балконов зданий.
Как отметили представители Комитета, этот вопрос регулируется постановлением правительства города «О Правилах благоустройства территории Санкт-Петербурга и о внесении изменений в некоторые постановления Правительства Санкт-Петербурга».
Постановление вышло 4 года назад, но и до этого согласование остекления балконов оговаривалась в различных документах.
Впервые о необходимости получать разрешение на изменение первоначального архитектурного проекта здания было указано еще в «Правилах застройки Ленинграда» от 1959 года.
На сегодняшний день, как сообщили в КГА, «балконы отнесены к элементам благоустройства, их остекление осуществляется на основании разработанного и согласованного проекта благоустройства. При отсутствии данной документации размещение конструкций остекления является самовольным».
Законно застеклить всего лишь один (или — несколько, выборочно) балкон в многоквартирном доме скорее всего не удастся.
«Расположение балконов и их элементов на фасаде и внешний вид должны иметь единый характер и соответствовать фасадным решениям и композиционным приемам здания. Выполнение данного требования возможно только при условии разработки проекта благоустройства в отношении всего фасада здания в целом», – говорится в сообщении КГА.
Чтобы такой проект был разработан, управляющая компания (либо другой уполномоченный представитель собственников) должен подать заявление в КГА, получить там же задание на разработку проекта благоустройства, после чего согласовать сам проект.
Судьба велополосы на набережной реки Фонтанки обсуждалась в Смольном представителями Комитета по развитию транспортной инфраструктуры совместно с Городским центром управления парковками и чиновниками муниципальных образований Центрального и Адмиралтейского районов.
Мнения о дальнейшей судьбе велодорожки разделились.
Так, представители МО Сенной округ считают ее невостребованной и небезопасной, а сами жители округа, по их словам, выступают за ликвидацию велополосы.
В то же время в МО Литейный округ, Дворцовый округ и Екатерингофский, также как и активисты велодвижения заявляют, что велополосу необходимо сохранить.
А в качестве возможных способов повышения безопасности движения по велополосе предлагают снизить скоростной режим и обустроить искусственные дорожные неровности на аварийноопасных участках набережной.
Представители КРТИ, с свою очередь, напомнили об основных положениях Транспортной стратегии Санкт-Петербурга, где заявлена необходимость обеспечения доступности транспортной системы для всех граждан, в том числе не имеющих автомобилей (таковых в Петербурге около 68%).
По итогам обсуждения было решено, что велополоса на набережной реки Фонтанки ликвидирована не будет.