Новые отделения полиции построят в Кудрово и Мурино
В северной части Мурино и на Европейском проспекте в Кудрово построят новые отделения полиции.
Площадь каждого здания составит 2100 кв. м, проектом также предусмотрены по одному отдельно стоящему гаражу на пять легковых машин.
Соответствующие проекты разработаны АНО «Дирекция комплексного развития территории Ленинградской области». Как сообщили в областном правительстве, они уже проходили экспертную оценку уже на стадии создания, поэтому получение положительного заключения экспертизы займет мало времени.
Строительство отделов полиции займет больше года. Финансирование предусмотрено за счет застройщиков, реализующих проекты КОТ на данных территориях.
В Кудрово подготовительные и земляные работы планируется начать до 20 февраля, в Мурино строительство стартует после изменения назначения земельного участк.
«Работа с документами территориального планирования для возможности размещения здания полиции проводилась муринскими властями с лета 2019 года, но правила землепользования и застройки города до сих пор не доработаны и не утверждены. Юристы Дирекции КРТ в этой ситуации нашли вариант законного скорейшего изменения назначения участка без рассмотрения всего ПЗЗ. Это будет сделано весной этого года», – сообщили в областном правительстве.
Судьба велополосы на набережной реки Фонтанки обсуждалась в Смольном представителями Комитета по развитию транспортной инфраструктуры совместно с Городским центром управления парковками и чиновниками муниципальных образований Центрального и Адмиралтейского районов.
Мнения о дальнейшей судьбе велодорожки разделились.
Так, представители МО Сенной округ считают ее невостребованной и небезопасной, а сами жители округа, по их словам, выступают за ликвидацию велополосы.
В то же время в МО Литейный округ, Дворцовый округ и Екатерингофский, также как и активисты велодвижения заявляют, что велополосу необходимо сохранить.
А в качестве возможных способов повышения безопасности движения по велополосе предлагают снизить скоростной режим и обустроить искусственные дорожные неровности на аварийноопасных участках набережной.
Представители КРТИ, с свою очередь, напомнили об основных положениях Транспортной стратегии Санкт-Петербурга, где заявлена необходимость обеспечения доступности транспортной системы для всех граждан, в том числе не имеющих автомобилей (таковых в Петербурге около 68%).
По итогам обсуждения было решено, что велополоса на набережной реки Фонтанки ликвидирована не будет.