В Павловском парке восстановят паромную переправу и Олений мост
В Павловском парке (пейзажный парк в составе Государственного музея-заповедника «Павловск») в этом году восстановят скульптурную композицию на Оленьем мосту, а также начнут работы по воссозданию паромной переправы.
Об этом на состоявшейся пресс-конференции рассказала директор государственного музея-заповедника Вера Дементьева.
По ее словам, паромная переправа на Центральном розовопавильонном пруду будет возвращена в парк в рамках сотрудничества с Латвией.
Что касается скульптур оленей с Оленьего моста, соединяющего Центральный и Средний Розовопавильонные пруды, то они были вывезены из парка еще в 1920 году, со временем оказались в Узбекистане.
«Сейчас мы получили копии двух молодых оленей по межпарламентским связям. Двух оставшихся зрелых будем делать сами. К лету откроем мост», – пообещала Вера Дементьева.
В парке проводится и целый ряд других работ по благоустройству.
Так, по словам Главного хранителя парка Светланы Федоровой, сейчас приводится в порядок территория «Белая береза», здесь удаляются лишняя растительность и ведется корчевка.
Также в текущем году запланирована реставрация Чугунного фонтана перед Музыкальным вокзалом и ремонт пешеходной части Новосадовой аллеи.
Судьба велополосы на набережной реки Фонтанки обсуждалась в Смольном представителями Комитета по развитию транспортной инфраструктуры совместно с Городским центром управления парковками и чиновниками муниципальных образований Центрального и Адмиралтейского районов.
Мнения о дальнейшей судьбе велодорожки разделились.
Так, представители МО Сенной округ считают ее невостребованной и небезопасной, а сами жители округа, по их словам, выступают за ликвидацию велополосы.
В то же время в МО Литейный округ, Дворцовый округ и Екатерингофский, также как и активисты велодвижения заявляют, что велополосу необходимо сохранить.
А в качестве возможных способов повышения безопасности движения по велополосе предлагают снизить скоростной режим и обустроить искусственные дорожные неровности на аварийноопасных участках набережной.
Представители КРТИ, с свою очередь, напомнили об основных положениях Транспортной стратегии Санкт-Петербурга, где заявлена необходимость обеспечения доступности транспортной системы для всех граждан, в том числе не имеющих автомобилей (таковых в Петербурге около 68%).
По итогам обсуждения было решено, что велополоса на набережной реки Фонтанки ликвидирована не будет.