Компания «Технониколь» выпустила калькулятор изоляции для обустройства кровли
Компания «Технониколь» выпустила новый инструмент – «Калькулятор клиновидной изоляции». Он упрощает проведение расчетов необходимого количества теплоизоляции для устройства уклонов на плоской кровле, а также рассчитывает количество крепежных элементов и формирует схемы раскладки плит.
Как сообщили представители компании, инструмент будет полезен проектировщикам, застройщикам и строителям, с его помощью можно рассчитать как основной уклон по всей площади кровли, так и контруклоны в ендове, для отведения воды к воронкам.
Также калькулятор позволяет создать схему раскладки плит клиновидной теплоизоляции с отображением высотных отметок крепежей.
Для удобства пользователей расчеты можно производить не только на компьютере, но и на мобильных устройствах. Приложение адаптировано для систем Android и iOS.
Если по каким-то причинам расчет не удалось произвести до конца, текущую калькуляцию можно сохранить, отправить ссылку на электронную почту и вернуться к ней при необходимости.
Программа также позволяет менять материалы в калькуляции, сохраняя при этом все исходные параметры объекта. Еще одним важным нововведением разработки стала возможность добавления неограниченного количества типов конструкций внутри одной калькуляции.
Судьба велополосы на набережной реки Фонтанки обсуждалась в Смольном представителями Комитета по развитию транспортной инфраструктуры совместно с Городским центром управления парковками и чиновниками муниципальных образований Центрального и Адмиралтейского районов.
Мнения о дальнейшей судьбе велодорожки разделились.
Так, представители МО Сенной округ считают ее невостребованной и небезопасной, а сами жители округа, по их словам, выступают за ликвидацию велополосы.
В то же время в МО Литейный округ, Дворцовый округ и Екатерингофский, также как и активисты велодвижения заявляют, что велополосу необходимо сохранить.
А в качестве возможных способов повышения безопасности движения по велополосе предлагают снизить скоростной режим и обустроить искусственные дорожные неровности на аварийноопасных участках набережной.
Представители КРТИ, с свою очередь, напомнили об основных положениях Транспортной стратегии Санкт-Петербурга, где заявлена необходимость обеспечения доступности транспортной системы для всех граждан, в том числе не имеющих автомобилей (таковых в Петербурге около 68%).
По итогам обсуждения было решено, что велополоса на набережной реки Фонтанки ликвидирована не будет.